[問題]航空頻段的操作權限

Oldman

收聽沒有違法.....發訊則不可

建議絕對不要亂發訊息

因為國際民航組織也把干擾民用航空器通訊跟導航視為恐怖攻擊行為

即使你的行為不在航空器註冊國

Oldman

soulcat 發表於 2015-5-18 11:53
所以台灣是沒有法規來規範這塊嗎?
低調是一定的!! 不過小弟是好奇~
機場內那些小黃車~ 地面工作人員~都要聯 ...

由航廈.貨運站.機棚出發的工作車
這是由地勤公司使用業務機連絡管制,只限各站和停機坪之間行駛
有一套專用的交通規則和管制燈號,你們一般人不會注意,也不太有機會知道
滑行道和跑道區這些勤務車是禁止進入的
極少數需要進入跑道區跟滑行道的工作車.都是有工作班表,事先申請的
塔台都有預先排好的時間表,塔臺用業務機聯絡,不是使用航空頻道

Oldman

這是松機的規定

http://www.tsa.gov.tw/tsa/images ... %BF%AE%E8%A8%82.pdf

通行於活動區之車輛應裝設或攜帶"""454.5MHZ無線電"""，並依本站與松山機場管制台訂定之工作協議書管制範圍圖

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8 ... 7%E5%91%BC%E8%99%9F

這邊的表格中

請看各站塔台-場面管制-地面席-頻道

各機場管制規定差不多

金門.蘭嶼.綠島.南北竿這些離島機場,場面管制就直接涵蓋地面席的工作

地勤人員在場內移動如果要通通用航空頻管制.....那地勤人員會聽到錯亂

他們不需要聽的就不用聽

Oldman

會發這張許可給你們這些飛行學校的學生(我不稱為執照)

是因為你們既不是合格的正式飛行員,也不是合格的地勤人員

民用航空法

第 104 條  未領檢定證及體格檢查及格證而從事飛航者，處五年以下有期徒刑、拘役
或新臺幣一百萬元以下罰金。

這張許可主要是讓你們適法