TA的每日心情 | 開心
2021-8-18 00:19 |
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簽到天數: 1598 天 [LV.Master]伴壇終老
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本帖最後由 佳龍 於 2015-5-25 13:11 編輯
BM4JJJ 發表於 2015-5-23 10:36 
收到 有感謝~~~我先打個洞再用伸縮鋁管來架設好了~~~屆時 會請幾位友台來幫忙~~不然 光小弟我一個人沒法 ...
康師傅.你是說這個伸縮桿嗎..CC
有興趣的話.說一聲.一起下手.....全部6061鋁+不鏽鋼打造而成....
有6米及7.5米的分別為888及1200草紙..
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鋁(Aluminium)
如同鋼材一般，鋁也有其種類。通當鋁材是一種合金，被賦予一個編號例如：
6061、7005、7075……。
車架製造商在鋁合金材料中加入其他金屬，
鋁材質.. ( 6061 ) ( 7005) ( 7075 )......是指自行車所使用的鋁合金多數為6000系（Al-Mg-Si）和7000系（Al-Zn-Mg-Cu)兩種..經過熱處理(鋁耐高溫..在高溫下能改變性質)可以製成名種各樣的材料
7075的主要合金為： 1.6% Cu，2.5%Mg，5.6%Zn , 可以了解7000系鋁合金只要含銅量高，裂紋敏感度就升高，所以7075不適合焊接，而7005不含銅，所以可以用5356填料來焊接 . 6061的主要合金為： 0.28% Cu，0.6%Si，1.0%Mg，以4043或5356將熔池的銅含量往下壓低，即可進一步降低裂紋敏感度。
6000系被認為是耐腐蝕..強度好..銲接性也好的材料
7000系是鋁合金中最強的材料
尤其是7075是特超硬鋁(製造飛機的材料)，但是它的銲接難度大..耐腐蝕性差(會發白)等
鋁的比重輕但不夠 ( 硬 )..為了增強強度把它製成合金並施予熱處理
熱處理採用時效析出增強法..簡單地說..在金屬內形成一種妨礙金屬變形的物質
在某種高溫下進行熱處理時..會引起時效析出..若沒有經過這個程式的車架...也會引起常溫時效 就是說把車架放置在房間內也會逐漸變強..許多鋁合金製車架用6061T6材料來製造..T6標誌表示經過熱處理..時效若沒有熱處理的話強度只能達到1/2..或者1/5的程度，通過熱處理其強度可以增加5倍
7005合金常用來製造車架...它的強度比不上7075，但是它在常溫下也能夠進行足夠的時效的材料
7075是一種比較難以銲接的鋁材..普遍用于車把..強度高..硬度高..鋼性很強..不過正因為如此..它也會很脆，當超出它承受強度時..是會很直接的發生斷裂的
同時它耐腐蝕性差...除非氧化或則表面處理過關才可以 ...
而最高級的製管技術已經可以讓7005鋁安全的抽到最薄處0.6mm當然抽薄是一種技術突破..是每個管料廠家都在研究的...7005在今天已經相當接近極限了..而要更薄更輕只能通過設計和更進階的鋁材才能實現..當然那些車架的價值也是不菲的
6系列的鋁合金比較有韌性；7系列的鋁合金則比較死硬 , 沒有一定那個比較好 .
鋁合金抗拉強度
7075 為 540 MPa ,
7005 為350 MPa ,
6061 為 290 MPa :
鋼材抗拉強度約1050-1250 MPa
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現階段推出的規格有：9米、12米、15米、18米、21米，塔身寬度為50cm*50cm。配備有電機绞升系统，轉向機安装托板及軸承安裝托板。塔身主鋁為高强度表面氧化7.5*7.5cm鋁材。打孔為模具冲壓出来。鋼絲繩導輪採用烙鋼加工、塔身四角的固定導輪採用高强度的尼龍材料加工。螺絲可以選擇熱镀锌或不锈鋼螺絲，駁接板是採用熱镀锌鐵板3mm厚度，軸承、轉向機安裝板同樣也是採用熱镀锌鐵板3mm厚度。
9米分三節，每節3米，缩回高度為3.1米，升起高度为7.5米，總重量为180公斤。
12米分三節，每節4米，缩回高度為4.1米，升起高度为10米，總重量为250公斤。
15米分三節，每節5米，缩回高度為5.1米，升起高度为13米，總重量为330公斤。
18米分三節，每節6米，缩回高度為6.1米，升起高度为16米，總重量为390公斤。
21米分三節，每節7米，缩回高度為7.1米，升起高度为19米，總重量为450公斤。
這種的話.價格也還好.但就要大家團購..到一定的量.包20尺的貨櫃過來.大家平分運費才ok...... |
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發表於 2015-5-22 19:18:55
樓主