車裝台安裝後天線駐波怎麼測都不對的案例

whitemagic

說到這次怎麼測都不對的狀況
來說說緣由~~

文章寫好很久了
但一直忘了貼上來
希望不會因為太久了害大家看不清楚文章再寫甚麼
文章冗長
害傷眼請見諒

========

幾位通訊師傅安裝車裝台時所帶來的天線在安裝好後經我測量
駐波高達2.5
通訊師傅告知該車天線於離開公司時
公司的人員有測量過
是符合設置單位車輛所使用的頻段

因為師傅說的信誓旦旦
而他所說的天線在公司有經其他人員測試過的說法
所說的測試人員是我認識的
他的工作態度是我肯定的一個人
我認為在這次的狀況上天線應該是不會出包
故將問題定義是傳輸線或接頭或設置的問題點出包

從我這邊帶過去換的天線
部分是新的
部分是報廢車輛上拆下的
因為自家設備用的天線都是特別請廠商針對該車的使用頻率定製
故我一直主觀的認定這些天線是不會有問題
有問題也頂多是一兩支
不會全部出問題
但事實卻是:換了不少天線都依舊如故

在換了許多天線測試都駐波超標下
工程師及我的意識就更加深了問題不在天線上
而是在傳輸線的設置問題上或其他不明原因

當熱心的高手拿著MFJ-269到場協助查詢原因的時候
他的一個觀念讓我深表認同:
那個觀念與我在其他欄位發表的文章恰巧不同
大家可以細細去品味並體會兩種理論間存在這世間的運用價值

我原本寫的是這樣:
只好對的不要用(因為用了也是錯)
不對的拿來用(因為用了反而好)
好像用人唯才 適才適用的道理
把不對的人擺在對的位置
讓它能發揮作用
那就是對的

我們的高手這樣說: 既然傳輸線及天線都存在著不明的問題，首先測量天線頻段到底對不對，天如果是對的，再來查看傳輸線的施作是否有甚麼不良，千萬不能說傳輸線製作都已經是有問題了，不去解決，而後弄了一支天線頻段不對的接上去後OK了，就當問題已經解決了，這樣未來遭遇相同的問題，還是束手無策，且下一次還有沒有那種可以用不對的事擺在對的地方的運氣，天曉的。


昨天高手到達後有先測量了我所謂的頻段離了約6M的天線(本來認為錯的那支)
一測之下發現
該支天線頻率其實是很接近我們使用頻率的
故才會有這麼低的駐波
一發現這樣狀況
我的警覺性馬上升起
我開始測量之前那些認為頻段是對的天線(但接到車上後怎麼測都不對的)
一測之下發現
原來駐波高不是沒道理的
那些天線頻段幾乎都是在145-146之間
那不是我們要用的頻率
其中一支天線更是大大有問題
因為測試出來後所有的頻段沒有一個地方駐波可以拉到1.5以下
該支天線就是工程師最初安裝時的那支天線
也是廠商工程師提到:前來裝設時店內工程師已經有測試過的那支

知道了問題是出在天線上
要解決就簡單了
拿起鉗子
開始裁減天線
而後一支一支測試
叮咚~~駐波全部都拉到1.2以下了
狀況終於解除

此次的案例檢討
定義是在於"人"的問題:
輕信天線廠商(輕信天線廠商提供的天線，以為那是對的，結果是頻段都是不對的)
輕信通訊設置師傅(以為通訊設備的設置廠商提供的天線是對的，結果也是錯的)
輕信自己(以為自己機房內的天線都是正確的，沒想到一堆都是錯的)
最後一個就是無知(專業知能不足，錯以為使用假負載數值是1.2就肯定是有著嚴重的問題，故一直將問題重點放在傳輸線的架設及天線基座的固定位址可能有問題)

其實該組傳輸線或許有些微恙
但整個架構下的影響應該是微小的
重點還是在於"天線"
頻段錯的
接了一大堆錯的天線上去測還是都錯的
只要一支對的
那就是對的

很抱歉
在這邊繞了一大堆口令
甚麼錯的對的
希望不會讓大家搞迷糊了

與大家的討論之中我也不斷的在體悟及學習到過去不懂或未曾發現的專業知識
希望相關經驗也能讓大家有所幫助

sky

又長了些知識.謝謝分享...

小孟

原來駐波高的話裁剪天線就有效了＠＠

whitemagic

小孟 發表於 2012-2-10 17:15
原來駐波高的話裁剪天線就有效了＠＠

駐波高的問題不一定是裁減天線能解決
文中能解決是因為那些有問題的天線測出來的頻段都比我要用的還低
所以裁減能解決
如果測出來的頻段是比我要用的頻段還高
那就無醫了

小孟

whitemagic 發表於 2012-2-10 21:58
駐波高的問題不一定是裁減天線能解決
文中能解決是因為那些有問題的天線測出來的頻段都比我要用的還低
所 ...

原來如此^^ 感謝解惑

nhk

在這裡打了這一行文字前, 已頭尾看了2次以上, 還在吸收這一討論串的內容.

BM4JJJ

小孟 發表於 2012-2-10 17:15
原來駐波高的話裁剪天線就有效了＠＠

不是只有單純裁剪天線
如果 你的饋線破損 你覺得光裁檢天線有用嗎
要看哪裡出問題 就要從哪裡治療
總不能頭痛醫腳吧

df9454

爬文後...
果真長不少知識....
話說...天線...若沒穿衣服(包裝)
真的很難看出是用在哪頻段的...

mike1539

又多了解了一些!!!!

菜鳥慢跑

WSUgocouars 發表於 2012-1-9 17:15
這跟我之前遇過的很像.....  用大磁鐵吸在車頂, 不管車天線長或短,  SWR 都很低.  

但是只要用3M雙面膠貼 ...

保哥您好:
小弟昨天買了一個台製11公分直徑可換線組的(大)磁鐵座，以為可以解決駐波過高的問題。
結果測量駐波發現駐波還是高的驚人，一不做二不休昨晚就拆了那組(大)磁鐵天線座。
心得在此與您以及各位友台分享。

第一：磁鐵天線座的L頭僅藉著一顆小螺絲與天線座金屬本體接地。
第二:磁鐵天線座本體(就是包著磁鐵外圍的金屬)並不能被磁鐵吸附，可能是鋼材或是鋁材接地效果不好。
第三：天線座底部有兩種磁鐵，中心有直徑約5公分的圓形金屬磁鐵，是啥釹鐵棚磁鐵嗎???
第四：天線座另一磁鐵為市面上常見的環狀喇叭磁鐵，包圍著圓型金屬磁鐵。

解決方法，將多餘的塑膠料件拆除，並拉臨時實驗形接地線使L頭與金屬磁鐵相接，結果駐波降低。

心得：因為不想買不能更換線組的磁鐵吸盤座，才選了這組國產貨，結果發現吸力強的磁鐵僅僅只有中心的圓形磁鐵，說到底原來是外強中乾的小圓型磁鐵座，心情有受傷的感覺。還有接地是很重要的廠商難道不知道嗎?

我上星期周末在台中條件行試驗的吸盤是扁圓形不能更換線組的款式，我想那種款式L頭肯定較接近車頂，接地效果也較好所以駐波表現都很好。以為躲掉了保哥提示的地雷，想不到小弟自己還是踩了另外一顆地雷。

較大接地平面吸盤代表吸盤底座的金屬成分越高接地效果越好，駐波才更好。