一直查不到車機發出訊號斷斷續續的原因『新增錄音檔』

jplin

趴趴鼠 發表於 2014-3-18 19:45
我一直想買天分儀，可是都好貴喔，一直下不了手，之前還在看AV07A價格是我還可以接受的
您這台我之前查過 ...

其實這台也是折衷的選擇

心裡想要的是價值美金12000元的儀器

Anritsu S332E

只是都沒中樂透頭獎

BM7HDM

趴趴鼠 發表於 2014-3-18 19:12
電池電壓有量，因為我車上有電壓表我有在監測
未發動電壓12.3V如果用H檔(25W沒闊功率)電壓在11.9V
發動下 ...

這樣算有壓降了喔
75D 的電瓶拉25W (2.2Ah) 就降0.4V 有點不正常ㄟ
拉不倒0.1C 就降0.4V 等於你的電池內部阻值已經算很高了
去保養場檢測一下電池吧 CCA 應該有衰減了

招錢鼠

既然從來沒裝上loko

裝上去會改進的  ^^


我loko 放在駕駛座下面

彎腰 就可摸到開關

所以我沒另外接開關

spp_1967

剛試算一下:3D衰減係數0.13db/mX5m=0.65db算出23.5w發射的話衰減2.546w所以還有20.594W
                 RG-58A/U衰減係數0.2db/mX1.5=0.24db因為是接3D線所以需用20.594W計算.   衰減 1.0477W所以再接上這段RG-58A/U就剩19.546Wˋ你說剩18.6不知是量哪一個位置的數值?
不過以我的經驗來看接頭銲點脫落最有可能出現你說的現象ˋ原因在於車輛停止時脫落處接觸導通(也沒有百分之一百導通所以衰減增加一些駐波升高一點)ˋ移動時的震動造成斷斷續續的脫落ˋ便會有發射訊號斷續的現象

WSUgocouars

趴趴鼠 發表於 2014-3-18 18:51
沒有耶，我沒有試過吸盤。下次出門可以是看看。
我的Relay只是用一個開關控制，開關一端接電瓶、一端接Re ...

照你所述, 我突然想起一件事, 就是我曾用過一些手扒機. 一隻是uniden  GMRS (462/467MHz), 一隻是大陸做的 FRS 409MHz, 一隻是寶峰 UV-3R (under wide band setting).

當有強大功率(車機 TM-732A/IC-2410H 145.xxMHz or 4xxMHz 發射) 在這些手扒機旁發射時,   這些手扒機會收車機訊號斷斷續續的.  
因為  UV-3R 可以設 Narrow/Wide band.  所以試著把 UV-3R 改設 "Narrow band" 後就不會收車機的訊號斷斷續續了.    所以你可以試看看把對方的手扒機改設 Narrow band 試看看會不會改善?????

趴趴鼠

jplin 發表於 2014-3-18 19:48
看起來可能是饋線系統
或是電源系統

過幾天我先把電源不過繼電器看看，上145.06找友台試試

我是有想過饋線在換掉，只是這條線才裝一年半左右，有點可惜。
我手上是還有一條一樣的線，也列入更換，謝謝學長指導

趴趴鼠

艋舺阿鬼 發表於 2014-3-18 19:53
有試過把所有繼電器都拿掉嗎??

讓電源直接從電瓶來不要經過任何開關....單純一點問題也比較好查我覺得 ...

恩，目前目標是這樣，因為能想得出的點實在不多了

趴趴鼠

taka 發表於 2014-3-18 20:12
這樣算有壓降了喔
75D 的電瓶拉25W (2.2Ah) 就降0.4V 有點不正常ㄟ
拉不倒0.1C 就降0.4V 等於你的電池內 ...

但是我在新換這顆電池的時候，當時電瓶電壓數據也大該是這樣耶。
不過當時因為有裝濾波器，車機端這邊有壓降，經保哥指導，濾波拆了，車機這邊才沒有壓降。

趴趴鼠

spp_1967 發表於 2014-3-18 20:52
剛試算一下:3D衰減係數0.13db/mX5m=0.65db算出23.5w發射的話衰減2.546w所以還有20.594W
                 R ...

18.6是只有過3D線的部分，還沒走RG-58A/U
映象中SWR是1.28，反射功率大紅點顯示-0.4W

接頭銲點脫落我在最早朋友跟我說時，我有拆開檢查，目視是正常，
而這次檢查時，我還把饋線，東晃西晃，用電表量一直都是通路，
而在裝假負載，量功率時也是東晃西晃，SWR沒有變高。
不過您這個想法跟我一樣，我有考慮把備用饋線換上去看看。
因為這原因最能解釋時好時壞的問題。謝謝喔

趴趴鼠

jplin 發表於 2014-3-18 20:00
其實這台也是折衷的選擇

心裡想要的是價值美金12000元的儀器

我也有看到這台，但價格，好嚇人>.<