24V大車電源可以只拉一個電瓶12V接車機嗎?

Andy5725

whitemagic 發表於 2013-7-18 12:38
如果沒有使用24轉12
若勤勞一點定期切換使用的電瓶
是不是可以減少單顆電瓶效能衰退的問題 ...

是有一點幫助...
但是,如保哥說的,車機取電要拉接地那顆電瓶,
所以,就不是"切換"問題,而是"交換"電瓶安裝位置,
以卡車電瓶120Ah~200Ah,單一電瓶20~40kg來說,
真的會那麼勤勞,經常做"交換"電瓶的動作嗎?
我想到就頭皮發痲...(我們服務單位,老是嫌我們電瓶開太大顆...Orz)
(PS:當然把換電瓶當練身體,就另當別論了,最好是每天都"交換"一次...)

再者,裝一顆穩24V->13.8V穩壓(降壓)電供,也有助於穩定(提昇)發射功率,
雖然說該裝置效率不是很好...

參考小弟拙作:(此為12V->13.8V 升壓器,我想與24V->13.8V降壓器,效率應該差不多...)
LOKO SUT_15A升壓器測試...

Andy5725

Andy5725 發表於 2013-7-18 13:06
是有一點幫助...
但是,如保哥說的,車機取電要拉接地那顆電瓶,
所以,就不是"切換"問題,而是"交換"電瓶安裝 ...

<<可採負極並聯，更換正極.........吧吧吧吧吧？>>

負極並聯 = DC12V電瓶短路...

e258369

感謝分享

whitemagic

如果不使用接地那顆電瓶會怎樣

是怕無線電設備的負極線去碰觸到車殼任何部位而造成搭鐵
讓電壓直接升到24是嗎?

Andy5725

whitemagic 發表於 2013-7-18 17:39
如果不使用接地那顆電瓶會怎樣

是怕無線電設備的負極線去碰觸到車殼任何部位而造成搭鐵

若無線電設備搭鐵,或天線搭鐵的話,
因車機內部負電與車機外殼,及信號隔離層共地,
電流會經車機殼,或信號隔離層,造成迴路,
一樣會造成右電瓶短路...

這也就是保哥說的,車機取電要拉接地那顆電瓶...

cvvtec

感謝各位前輩熱情指教....

Andy5725

cvvtec 發表於 2013-7-18 21:49
感謝各位前輩熱情指教....

不用客氣,TRC是個無私的大家庭,
大家各有所專,教學相長囉~

cinghuei

非常不建議 如果你的電池是新的短時間不會有問題
如果是使用久一點的電池會因2個電池的充電不平均內阻產生變化
2個電池的中點電壓會因內阻變化充電時電壓會有變化
可能會有正負 5V的電壓差 如果是負的還好
如果是正的 以充電時電壓將近28V來計算 中點電壓將近14V +5V =19V
以電子元件來說類比的大部分的最高承受電壓為15~16V
電池的電壓若高於16V時 那你的設備就會受損
還時別賭 24V TO 13.8V的穩壓器裝一個吧

cinghuei

whitemagic 發表於 2013-7-18 17:39
如果不使用接地那顆電瓶會怎樣

是怕無線電設備的負極線去碰觸到車殼任何部位而造成搭鐵

天線一定會接地的 除非你不固定在金屬部分上
固定在金屬上不一定會是24V 還是12V
如果你的電源線負極有保險絲時保險絲就會燒毀 車機就會吃到24V
負極沒保險絲你就會看到你的訊號線開始冒煙 絕緣開始溶化燃燒
沒馬上切斷電線電池可能會爆掉

catlong

幾百ma以下非常態低耗能設備可以如此變通 功率大的還是正步走吧 免得不償失