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樓主: bv4qo
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民用頻段(CB)和業餘無線電機型式認證

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  • TA的每日心情
    開心
    2021-2-7 00:06
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    [LV.Master]伴壇終老

    11#
    發表於 2013-4-2 09:27:16 | 只看該作者
    bv4qo 發表於 2013-4-2 09:17
    大哥,你的HX-C810+的廠商證明是怎麼弄到的?

    我是在北區NCC辦的,北區NCC說請販賣者開上面附有販賣者身份證明(EX身分證OR護照...等等),能證明開單人的身份就可以了。
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  • TA的每日心情
    開心
    2013-11-13 09:18
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    [LV.2]偶爾看看I

    12#
     樓主| 發表於 2013-4-2 10:00:43 | 只看該作者
    Morsecat 發表於 2013-4-2 09:17
    CB機在美國幾乎被當成玩具在使用,多年前一位朋友花了40塊美金買了一套,返台時將車天線,盒裝的主機,大裸裸地 ...

    CB機,NCC說了,符合規格就可以用…
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  • TA的每日心情
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    [LV.2]偶爾看看I

    13#
     樓主| 發表於 2013-4-2 10:07:11 | 只看該作者
    皮卡 發表於 2013-4-2 09:27
    我是在北區NCC辦的,北區NCC說請販賣者開上面附有販賣者身份證明(EX身分證OR護照...等等),能證明開單人 ...

    看來NCC的標準也是很“人為”;今天正在辦一台HF/50機子的進口許可;廠商型錄上寫明TX Frequency Ranges : 160 - 6 m (Amateur bands only);NCC的哥說這樣不夠清楚,要俺找詳細的頻率列表…俺無語了,廠商機子的操作手冊都沒那樣的列表嘞…
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  • TA的每日心情
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    2021-2-7 00:06
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    [LV.Master]伴壇終老

    14#
    發表於 2013-4-2 10:10:35 | 只看該作者
    bv4qo 發表於 2013-4-2 10:07
    看來NCC的標準也是很“人為”;今天正在辦一台HF/50機子的進口許可;廠商型錄上寫明TX Frequency Ranges  ...

    自己寫就好了,只要寫符合台灣的頻率就可以了
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    [LV.Master]伴壇終老

    15#
    發表於 2013-4-2 10:14:38 | 只看該作者
    bv4qo 發表於 2013-4-2 10:07
    看來NCC的標準也是很“人為”;今天正在辦一台HF/50機子的進口許可;廠商型錄上寫明TX Frequency Ranges  ...

                            
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    [LV.2]偶爾看看I

    16#
     樓主| 發表於 2013-4-2 10:17:42 | 只看該作者
    皮卡 發表於 2013-4-2 10:10
    自己寫就好了,只要寫符合台灣的頻率就可以了

    自己寫就不是廠商的“證明文件”了,現在讓進口商找這個東西去,不然幹嘛給代理商進口,俺自己進口還省30%嘞…
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    17#
    發表於 2013-4-2 10:21:47 | 只看該作者
    bv4qo 發表於 2013-4-2 10:17
    自己寫就不是廠商的“證明文件”了,現在讓進口商找這個東西去,不然幹嘛給代理商進口,俺自己進口還省30 ...

    代理商進口的價格高還是有道理的,價格雖然高一點但省去許多麻煩。
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    18#
     樓主| 發表於 2013-4-2 10:25:58 | 只看該作者
    只是想也奇怪,代理商說這基地台機子在海關了,要我去台中辦架設許可才能進口,而現在這個架設許可還要機子的型錄和頻率列表,其實頻率列表在申請單上就有勾選了;繁文縟節,俺愛死這些官僚了…
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    19#
    發表於 2013-4-2 10:35:53 | 只看該作者
    bv4qo 發表於 2013-4-2 10:25
    只是想也奇怪,代理商說這基地台機子在海關了,要我去台中辦架設許可才能進口,而現在這個架設許可還要機子 ...

    ncc他們主要要看型錄的發射頻率有沒有符合台灣的法規,如超過法規的頻率的話,ncc就不會發進口許可證
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    20#
     樓主| 發表於 2013-4-2 10:47:14 | 只看該作者
    皮卡 發表於 2013-4-2 10:35
    ncc他們主要要看型錄的發射頻率有沒有符合台灣的法規,如超過法規的頻率的話,ncc就不會發進口許可證 ...

    所以我覺得這裡就有一點矛盾,一般大廠的波段無線電機的型錄和規格多只寫了整體的頻段範圍和符合的業務模式,很少會列出一條一條的頻段;而若申請人自己寫的話,在申請單上就已經勾選了;如果還有頻段不在申請單上那也不用申請,因為一定不會過關的。而且申請單本身也有了申請人對申請內容切結保證的意義;而NCC卻在這個環節要頻率列表,那自然是“關係好”的才能辦的到勒……這樣不是有一點詭異嗎…

    點評

    切結書先寫頻率,是為了將來驗機不符,就要退運。 照規定來,能過的還是會過。 台灣不是落後到非得靠關係不可。  發表於 2013-4-2 14:26
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