Quad Antenna 自製方形定向天線/VHF 145MHz

bv3fg

水平、垂直，是以地面為參考體對方向的描述。

輻射場形，是電波強度與輻射方向做圖。

偏波面(極化面 polarization)，是指電場的方向。交流電流在導體中流動，而電場與電流同向。若導體垂直於地面，電流垂直於地面 ==> 電場垂直於地面 ==> 垂直偏波。而導體中的自由電子若感應到電場變化，則會產電流，所以導體與電場同向會有最大感應量，若與電場垂直則無感應。

做一個想像，所有人都在地平面上，
你站在一個中心點上下揮動旗子，在各方向的人透過垂直的狹縫都可看到你完整的擺幅，透過水平狹縫只能看到旗子瞬時通過 ==> 垂直振子的均向輻射特性，相同極化面才有最大感應。
你站在一個中心點，在南北向水平揮動旗子，在各方向的人透過垂直的狹縫都只能看到旗子瞬時通過，在各方向的人透過水平的狹縫都可看到你旗子來回的揮動，但是只有正東、正西的觀察者看到最大擺幅，越往南、越往此的觀察者看到的擺幅越來越小，正北、正南的觀察者只看到旗子，他感覺不出擺動這件事。 ==> 相同極化面才有最大感應，水平振子有方向性。

HF 波段，電波靠電離層及地面多次折射、反射傳播，電離層的濃度分佈時時不同，電波極化面在傳播過程會被不預期偏折，發射方雖然以某種偏波方式輻射電波，但是到接收地有可能是水平、垂直、斜的，也可能這一分鐘是水平，下一分鐘變垂直，因為變來變去，不可預期，全憑時機運氣，所以收發雙方不要求極化面一致。V/UHF 通訊主要為直接波及地物反射波通訊，地物主要為垂直、水平的建築物，不太會改變極化面，所以大家極化面一致才有最好的收發效果。V/UHF 通訊一般為數十公里內不特定方向的通訊，因此垂直型簡單天線均向輻射的特性就成為基準，即垂直偏波為 VHF/UHF 的常規。相信你應該知道，若將汽車天線或木瓜水平架設，收發效果會很差，因為別人都是垂直偏波，而你是水平偏波。你目前的 Quad 是水平偏波，就等同於將汽車天線水平架設。

如果指定 quad 形狀為菱形，且饋電點在下方，水平偏波的輻射場與垂直偏波的輻射場，肯定是有很大的差異。如下圖所示，我將兩種饋電方式各自的水平、垂直偏波分別畫出，可看出同一種饋電方式垂直、水平的場形差異很大，但是不同饋電方式最大的場的形狀是相近的(但其極化方向不同)。所以應該是你對軟體操作或對於軟體輸出的結果有認知上的錯誤所致。





此外，請幫忙解答一個問題：貼附件或圖片的時要點選什麼，讀者『不需登入』就看得到，我是比較喜歡這種方式，。但是我貼的東西，有時候不需登入就看得到，有時候一定要登入才看得到，搞不清楚關鍵在哪裡。

PS：這篇回覆 10/18 凌晨寫好但尚未貼出，剛剛看到你已經先動手調整了，請問：饋電點位置已經移到側邊的角了嗎？

hinojimmy

bv3fg 發表於 2021-10-18 16:23
水平、垂直，是以地面為參考體對方向的描述。

輻射場形，是電波強度與輻射方向做圖。

OM您好!

針對您提到貼圖或附件, 我沒看過您提到的選項??!!



可能會員等級不同, 您才有的選項!



-----------------------------------------------
相信你應該知道，若將汽車天線或木瓜水平架設，收發效果會很差，因為別人都是垂直偏波，
而你是水平偏波。你目前的 Quad 是水平偏波，就等同於將汽車天線水平架設。

感謝詳細解說, 現了解V/UHF地面傳遞波, 垂直偏波, 大家都垂直偏波, 極化一致, 收發才有好效果!
饋電點已經移到側邊, 已是垂直偏波.
31公分間距也改成41公分,
有感覺收訊變好, 和車天線比較(之前收訊, 沒車天線優) .
天線橫梁變短, 尾部不見了, 支撐桿得改變位置, 應該沒有影響.

bv3fg

1. 謝謝你對貼圖的回覆，看來還是有不明的暗黑力量。

2. 看來弄對極化面就是收發改善的主因，因為微調諧振及調整阻抗對增益不會有決定性的影響。

hinojimmy

今天Quad Yagi Antenna-菱形天線-測試.

1. 菱形天線(自製),架在家裡窗台邊,  2米5D電纜線
2. 車天線SG7700,架在大樓頂樓(測試臨時安裝), 30M 8D 電纜線
3. 測試車機 Kenwood V708A
4. 同軸切換器(切換比較收訊格數)

我在高雄左營收發
台南南區友台 & 台南關廟友台 (手動調整方向)
菱形天線 收訊格數顯示多於車天線3格以上

5w發射, 友台滿檔抄收. 測試收發, 尚屬滿意!