車機發話後行車電腦會出現錯誤訊息

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車上有裝車機一台，按發話鈕講不到30秒車子電腦就會出現engine system fault錯誤訊號
熄火後重新發動這些錯誤訊號跟燈號又會消失。我電源線跟無線電（RG-58 A/U）同軸電
纜線從引擎蓋走副駕駛座到中船。

我在保險絲盤上方鋪了一張鋁箔紙，問題仍無解決。
想請問版上高手，這是車子的發電機有問題？還是無線電的電纜線有問題？還是哪出了什麼問題？
謝謝解答～

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自問自答，我柴油車的電子式油門反應較慢，加裝了訊號放大器，是訊號放大器的問題。超過25w以上會干擾車上電腦誤判，順便再請教版上高手們，如果是車上電器受干擾要如何排除？我已經嘗試把油門訊號放大器包滿了鋁箔紙一樣沒效果，謝謝回覆。

ps.別建議把訊號放大器拔掉..被騙習慣後拔掉開沒幾公里真有想賣車的衝動。呵

chrimpeg

spot 發表於 2018-10-13 17:42
感謝回覆～跟我一開始想的方向一樣～正逐步找問題～先把功率降到m檔，莫非您也是柴油車款車主？
插電腦讀 ...

我不是柴油車主,只是知道柴油車因為啟動電流需要的比汽油車更大,所以電腦監測電瓶電壓更為積極,你可以做一個實驗,拿另外一顆電瓶或是電源供應器給車機供電,然後Hi檔發射,你看看會不會有故障碼跳出來!

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chrimpeg 發表於 2018-10-12 22:36
我覺得是電源的問題,有故障碼就可以回去原廠插電腦讀取,看是哪一類的故障碼?

可能是Hi檔吃電流比較大,瞬間 ...

感謝回覆～跟我一開始想的方向一樣～正逐步找問題～先把功率降到m檔，莫非您也是柴油車款車主？
插電腦讀故障碼，只是亮紅燈而已，沒有留下記錄。熄火重新啟動車輛又整個回覆正常，但是只要H檔位
托咪按下去講沒幾句，就會出現錯誤訊息亮紅燈。

chrimpeg

我覺得是電源的問題,有故障碼就可以回去原廠插電腦讀取,看是哪一類的故障碼?

可能是Hi檔吃電流比較大,瞬間的壓降讓汽車電腦偵測到以為電壓不穩有問題!

樓主是柴油款???

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我目前天線的位置引擎蓋上，饋線走副駕駛座，多餘的線繞
副駕駛座下方走大U型到中船與車機連接沒有重疊的部份。

開m檔約25w不會有錯誤訊號，但是只要開H檔約49w就會出現錯誤訊號。
煩請高手幫忙抓藥一下。謝

ps.
1.饋線原先是RG-58A/U換成NAGOYA 5D 銅軸
2.focus車款的行車電腦在駕駛座側前保桿內

弈捋

高功率發射~使得行車電腦異常~建議你天線位置改變或許有改善機會~或po上你的天線位置

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機子功率分三段,H高M中L低 現在我調整為M,行車電腦故障訊號就沒有出現~
難道真的是功率的問題?~因為我車機電源直接從電瓶正負極出來~
電瓶106年裝只用了一年多~快兩年

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Clslee 發表於 2018-10-1 07:59
行車電腦被干擾....

LOW檔會嗎??

好建議，我明天測試看看。

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ADI AM-145 單頻車機，駐波1.5自己量測過1.5以內 平時都是聽路況居多，我是用144.880國道1頻道去測試
focus車款行車電腦在駕駛側的前保險桿內。天線是架設在副駕駛座前引擎蓋上，走副駕駛座方向