新手簽到使用DR-635雙頻機

xup61215

有用這款的多多交流一下吧
目前問題出在很會收到沒聲音的訊號

taiwan

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你應該放在車機討論區..杯

et006623

xup61215 發表於 2011-10-10 02:58
感覺還不錯CP質蠻高的一台車機....止不過沒有中文說明書有點難摸索

不過這機在左岸仍是討論少少,
眾人皆知的斜坡機.
有友台回應這是原廠設計不良..

xup61215

et006623 發表於 2011-10-9 23:41
歡迎您歡迎您歡迎您
是跟K牌一樣容易收到"斜坡"嗎 ...

感覺還不錯CP質蠻高的一台車機....止不過沒有中文說明書有點難摸索

xup61215

感謝大大回復....又學了一招

sungcl

歡迎新友台喔
又學了一招，我也去電料行買幾個套上去試試看

浮雲過客

回復 et006623 的帖子

價格上的差異吧???話說電源濾波器...........我當初買2820時也有附贈一顆........後來到電子材料行選購物品時發現與一般的濾波器沒啥兩樣.............所以就多買幾顆了........還蠻便宜的.......

et006623

剛小弟找到一些資料供參考新機ICOM IC-2720到手，興奮不已。

無可否認，方便的完全獨立的音量、靜噪、頻率旋鈕控制加上超強的多功能手咪，以及天生的分離式設計，使其當之無愧地成為最適合車載使用的雙段車台之一。

但站長在裝車使用後卻發現IC-2720H也存在一項致命的缺陷，即V段總是被干擾打開靜噪，將靜噪旋鈕調至最深噪聲依舊，很是煩人。

原先Alinco DR-635的抗干擾能力已經為人詬病，沒想到IC-2720H相比之下有過之而無不及。 CV版本的Alinco DR-635僅在冷機時會出現1、2分鐘的情況，在IC-2720H上卻是從不間斷，隨時隨地會出現打破車廂的寧靜。
還有個現象：開機後U段S表就滿表跳躍，但喇叭無任何聲音。 V段S表不閃，“BUSY”字符閃動，伴以陣陣噪音。


那麼是什麼原因造成了2720H V段抗干擾能力偏低呢？

如果你仔細閱讀了2720的說明書你會發現USA版本和其他版本原來有這麼一點配置上的區別。





OM並沒有在說明書中說明這個磁環的作用，但是你一定猜到了，磁環還能有別的作用嗎？它的存在當然是為了過濾干擾信號。

吸收磁環
又稱鐵氧體磁環，常用於可拆卸的分離時磁環，它是電子電路中常用的抗干擾元件，對於高頻噪聲有很好的抑製作用，一般使用鐵氧體​​材料（Mn－Zn ）製成。磁環在不同的頻率下有不同的阻抗特性，一般在低頻時阻抗很小，當信號頻率升高磁環表現的阻抗急劇升高。使正常有用的信號很好的通過，又能很好的抑制高頻干擾信號的通過，而且成本低廉。

這是一個典型的磁環使用前後效果比較圖：



為了一次性達到最佳的實驗效果，我使用了四枚TDK磁環，分別安裝在電源線、面板分離信號線兩端和外置揚聲器信號線上。

注：IC-2720H機內電源線部分已經安裝了兩枚獨立磁環，實際使用中著重註意控制面板、音頻等信號線引入的干擾即可。

如圖所示：














ICOM 真是讓人弄不懂。美版的2720帶瓷環。而美版的IC7000只標配普通電源線，而歐版的7K 卻是標配帶有電源濾波器和瓷環的電源線。

et006623

xup61215 發表於 2011-10-9 23:13
有用這款的多多交流一下吧
目前問題出在很會收到沒聲音的訊號

歡迎您歡迎您歡迎您
是跟K牌一樣容易收到"斜坡"嗎?
小弟之前有店家要DR-635TA買來入門
但是因.......就跟DR-635擦身而過


有友台擁有DR-635車機來聊聊心得吧