請教訊號線與天線問題！狀況回報(二)！

阿偉

luck8465 發表於 2012-1-29 20:48
有想過了~
改假負載也是一樣喔!
怪吧!

接上假負載並不是真的接上你的天線測量出來的只是你的機子的最大發射功率，而測不出駐波,因為假負載會把所有的反射回來的電波通通吸收掉，駐波值會很漂亮

阿偉

luck8465 發表於 2012-1-29 19:19
這問題很奇怪~好像不止1位友台說過
jim_chang 大應該是
車機>駐波>饋線>天線=50w 駐波1.1

本帖最後由 luck8465 於 2012-1-29 19:21 編輯


這問題很奇怪~好像不止1位友台說過
jim_chang 大應該是
車機>駐波>饋線>天線=50w 駐波1.1←可以測的出駐波
                           
車機>饋線>駐波>天線=30w 駐波1.1←駐波不準確 這樣需再加一條饋線到天線，不然你天線是想直接鎖在駐波表上嗎？

同樣都在車上測量駐波一樣 功率不同



車機>駐波>饋線>天線=50w
                          ↑↑↑↑ 改成假負載   
這量到的功率是由車機後端輸出的功率沒經過饋線到假負載

車機>饋線>駐波>天線=30w
                          ↑↑↑↑ 改成假負載
這量到的功率是經過饋線(會損失一些功率)後的功率

阿偉

1.先確定你2720沒有縮功率，如果縮功率的話你在怎量都不會到達40W以上！
2.你都量14的功率，那43的功率駐波呢？
3.沒順便買一顆假負載來用嗎！

jim_chang

我昨天在朋友那量車上條件的駐波...
一切條件都一樣..只換天線測量...駐波都在1.1多..
一支80W..一支65W..
車上有2條線(1條8D1條3D)交叉測試都一樣...

無線電就是這麼奧妙阿..
------------------------------------------------------------------------------
小弟覺得這應該是什麼原因造成的,會不會天線的耦合器在搞鬼..
您有用第三支天線測試嗎?

jim_chang

對了,忘了向各位報告一件事,先前舊饋線與天線時,小弟與朋友曾暫時擁有過YAESU 7100車機,當時用駐波比量時,同兩部部車子,車機->駐波比錶->饋線->天線,時也有40出頭瓦,接假負載於駐波比錶時,量起來也有45瓦。假負載是跟無線電行借的....到底什麼問題呢?我得好好的研究研究...

jim_chang

改天我借一支鈎錶來量電流,再來跟各位回報..
不過小弟覺得很玄的一件事,P=I平方*R 又 V=I*R ,假設一切R電阻都是固定,提供越小的電流,瓦數便上不去,且電壓一定會下降,但看起來電壓真的沒下降多少(怠速時),改天火大拿以前30A 13.8V的power supply,測試取代車上的電池,也就是把車機的電源Y型接頭直接上Power Supply試看看.釐清楚是車上電力系統的問題後,再來想如何改善這問題(音響電容,穩壓器)等等..

ya1023

我昨天在朋友那量車上條件的駐波...
一切條件都一樣..只換天線測量...駐波都在1.1多..
一支80W..一支65W..
車上有2條線(1條8D1條3D)交叉測試都一樣...

無線電就是這麼奧妙阿..