車裝台安裝後天線駐波怎麼測都不對的案例

whitemagic

這篇文章中我回應有提到一個狀況
http://www.radio.club.tw/forum.p ... p;extra=&page=1

敘述出來讓大家參考
也看看各位先進有沒有甚麼定見

該問題是一輛車裝台的安裝作業
符合的頻率天線測了七八支
沒有一支駐波是正常的(超過2.0以上)
最後換了一支離了約6M距離的天線
駐波卻是1.2以下

為何會出現這樣的狀況?
這問題我想到現在還沒想出來原因

當時安裝的條件如下
處理這台車裝台的安裝總共有三個師傅前後接手
三個師傅搞出來的狀況都一樣

而該台車輛選擇安裝基座的地方有兩處
一個是車頂
一個是引擎蓋上
其中車頂還分別的設了左右兩邊
也使用了兩種基座
也懷疑過是否線路的阻抗不同造成
所以重新抽換過傳輸線
問題依舊

奇異的是~~~
有針對傳輸線系統使用假負載去測
駐波竟然是1.2
這是很不正常的
使用假負載
駐波表應該是不太會動的狀態

上述的問題在幾個人員幾種處理方式耗了幾天後
問題依舊一樣

最後是我拿了一支完全不同頻段的天線去試看看
竟然意外"賓果"
解決了

其他資訊還有:
如果使用天線吸盤接上天線去測，駐波是OK的
但只要是固定在車體上的傳輸線及基座接上天線測，駐波就是超標
另一點怪異的是駐波超標的天線基座只要有人去握住天線頭部位
駐波就降到1.3了

這~~~~
難道是之前論壇上傳說的傳輸線長度與頻率的匹配問題所造成?
或有其它
如有先進遭遇過相關狀況也解決過的
還請不吝解惑

renjong

您有用「假負載」取代天線裝在天線坐上試過1.2？
有量過您固定天線的地方,車體跟機子 + - 端是否有 AC/DC ？
您的方位是？有機會的話有點好奇想實際看看！

ps.後面握住的方式是一定會降的！

bruce2847

我也覺得好像有 漏電  的感覺, 才會造成這種現象～

WSUgocouars

這跟我之前遇過的很像.....  用大磁鐵吸在車頂, 不管車天線長或短,  SWR 都很低.  

但是只要用3M雙面膠貼在車頂的烏龜座(網拍已改成底盤為磁鐵(吸盤)的45度金龜座), 插短天線就是SWR  很高, 插長天線的 SWR 還好.  另外拉車體接地線到烏龜座的接地, 插短天線 SWR  很高的情形也是無改善......  實驗多次後, 發現要有一個較大的接地平面貼緊車體才會改善.....  索性就淘汰那個烏龜座.  浪費我時間.

你那車鎖天線基座的金屬板會不會跟車體接觸不良呢?

mike1539

暗我的車機安裝時要店家測就是不給測!!
硬說新的車機天線訊號線都不用測!!
搞到現在也不知道到底是駐波比有沒有問題!!反正保固內燒壞了拿去給他們跟他盧...

生魚片

我的經驗呢~之前給某店家施工的時候~沒有注意到他的過程~想說裝好了~就很帥~心裡想的~他喵的~我也有無線電了~

但是某次在網路上~有人說~"駐波SWR"比攸關主機的壽命~想說~我來量看看好了~
結果一量~他奶奶的雄~SWR竟然高達4.3~~忘了說~我的車是休旅車~天線安裝在後門的下面~就是跟車牌一樣高~
回家馬上電話過去店家問了~他們說是天線的問題~我就納悶了~我天線是鑽石牌的SG-7900日本原裝的~怎麼可能會有問題咧~打死不信
後來~我把天線座鬆了~一看~心裡髒話罵到一個不行~我用的是3D的線~他卻用5D的頭來燒~
這樣下來有2D的空洞就算了~錫也沒有填滿~後來頭重新做過一次~買專用的3DM頭來焊~駐波有降低一點點~(也沒多少~0.2左右)
原本的天線大概就是像這樣子安裝的

(建議友台~這樣子真的不是很好~以後千萬不要這樣安裝了)
後來想到天線是不是真的有問題~就把天線座往上移一點點~在測一次~果不其然SWR還真的降低到3.6
心裡想~這樣就降低了~那我在往上移吧~一路移啊移的~移到行李箱門的最上面了~SWR降到樓下1.1~樓上1.2




當然前面的也是直接二話不說上了車頂~裝好後~測量一下~樓上樓下都是1.1



我這樣的安裝方法~現在在北二高測量~車速110公里
用車機一般"HI檔"可以從過了龍潭收費站~(里程數約80公里的地方)踢回中永和


前後天線安裝位置照


以下是一位老友台提供的資訊(資料提供~僅供參考~)
再來是天線長度的問題~"不要只是為了好看漂亮~而犧牲掉訊號的穩定性與純真比"
如果是雙頻天線的話~不要短於67公分~在短下去肯定不好
代表天線
短的是S牌的S-578(67CM)
長的試鑽石牌的NR-7700(1米長100CM)

單頻天線U頻~建議不要低於單節38公分、雙節44CM(U頻的波長是70CM~能在這波常的正倍數或是反倍數是最完美的~~雙結的話要以8分之5λ"爛打"計算也就是70÷8×5)
代表天線是
單節是鑽石牌的DP-NR72M短版(38cm)
雙節是鑽石牌的DP-NR72M長版(98cm)

單頻天線V頻單節不要低於49~51CM 雙節不要低於141cm  V頻兩米波長一樣不是正倍數常就是反倍數波長(二分之一或是四分之一爛打)
代表天線是
單節鑽石牌M150-GSA(51cm)、鑽石牌DP-NR2E(108cm)
雙結鑽石牌DP-NR2C(141cm)

天線的型式也是有差別有彈簧圈的跟魚雷子的~當然也是有分長短
長天線的話(100CM以上的)是魚雷子比要好用~那67CM以上100CM以下的因為牽扯到感度的問題所以我個人是覺得彈簧圈的比較好用因為彈簧圈的感度比較好

挑選天線在V頻要以二分之一爛打~~~U頻在八分之五爛打(雙節的話要以兩段也就是70÷8×5X2)下去挑選~這樣子的天線效果才會好才會棒~車天線木瓜都適用

小弟我對這些不懂~我也只是轉述
如有疑問~我也....愛莫能助

天線資訊取自鑽石牌的型錄

et006623

macoto0968 發表於 2012-1-9 18:52
我的經驗呢~之前給某店家施工的時候~沒有注意到他的過程~想說裝好了~就很帥~心裡想的~他喵的~我也有無線電 ...

生魚片友台~
等到你發圖文了哦~
問你哦~
為什麼你的尾巴那支天線從最下面移到最上面~駐波比好沒話說(有接觸板金當地網),
但是你車頂那支天線座是鎖在置物架上沒接觸到板金為什麼駐波比會如此完美呢?

生魚片

其實~兩個都是靠感應地網~再來就是我的支架有金屬的成分在還有就是~我的車頂夠大片~~~~

whitemagic

我遭遇的問題已經找出原因了
不過有點蝦

要貼出真相嗎?
真怕大家一時無法承受這樣的結果

浮雲過客

whitemagic 發表於 2012-1-9 21:36
我遭遇的問題已經找出原因了
不過有點蝦

請貼圖......有感謝......

PS:假負載駐波比是1.25以下正常.....所以說1.2還是容許範圍的(日本D牌...手上一顆)