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標題: 請教：改裝背負式無線電台 [打印本頁]

作者: redteam119 時間: 2013-10-21 13:59
標題: 請教：改裝背負式無線電台
本帖最後由 redteam119 於 2013-10-21 14:37 編輯

Dear 各位大大：

因為山區搜救勤務需要我想要把車裝台改裝成背負式移動台，目標是能裝進背包進行背負，天線外接，考量重量希望以12v蓄電池供電~但小弟算半路出家，對手持機略有研究但對車裝台的經驗幾乎很少，對電學也是一知半解所以想請教各位大大一些問題希望能有個方向：

(1)車裝台似乎是13.8v的需求，那12V的電池是否可用?還需要變壓器嗎？或是安裝保險絲即可直接使用?
(2)12V電池如使用25w功率可使用多少時間？計算的方式又為何呢？
(3)在潮濕環境下電池與車機之間是否會有漏電等問題？又放在背包內散熱的問題是否會導致當機？

目前背負式無線電對岸似乎已非常成熟，掏寶網也有許多的相關產品直接販售，目前台灣除了icom及yaesu有背負式HF無線電外VHF的背負式產品或改裝似乎能見度不高(也可能是小弟資訊孤陋寡聞)~還請各位大大分享與指教呀！

作者: larrylai 時間: 2013-10-21 14:04
可以的話，用3S的鋰電應該重量會輕很多。

作者: redteam119 時間: 2013-10-21 14:44

WSUgocouars 發表於 2013-10-21 14:34
請善用搜尋, 已有多人 po 文.

Dear 保哥：
感謝提供連結，另外本機的設定就是設定為中繼或是無電源的前進指揮所使用，目前山區搜救有一半時間都連繫不到隊伍，座標沒辦法回報就掌握不到進度跟位置....

作者: WSUgocouars 時間: 2013-10-21 14:59
(1)車裝台似乎是13.8v的需求，那12V的電池是否可用?還需要變壓器嗎？或是安裝保險絲即可直接使用?
Ans: 車機多為 13.8V +/- 15%, 意思就是 11.73V~15.87V.  行動背負必需計較損耗, 所以升壓器不適用, 因為會有效率損耗. 所以安裝保險絲直接使用.  當電池電源過低時 (10.5V 以下), 也不要再讓電池過放, 以免電池壽命降低或掛了. 車機在11V以上都應該還可操作.
(2)12V電池如使用25w功率可使用多少時間？計算的方式又為何呢？
Ans:  請要定義電池容量.  不然無法估算.  另外待機時間和電池容量和推動瓦數和發射通話時間有關聯.  先給個預計ideas吧!!!???
(3)在潮濕環境下電池與車機之間是否會有漏電等問題？又放在背包內散熱的問題是否會導致當機？
Ans:  只要不出現凝結水, 都不至於漏電.  當然防水措施一定要考慮.  怕熱導致當機就是要有強制進/排氣設計.

作者: WSUgocouars 時間: 2013-10-21 15:07

redteam119 發表於 2013-10-21 14:44
Dear 保哥：
感謝提供連結，另外本機的設定就是設定為中繼或是無電源的前進指揮所使用，目前山區搜救有一 ...

請問若要設定為中繼使用, 是要在制高點的無人之地架設做為自動轉發, 或者是人員隨行並以人工操作來傳達訊息??? 頻道是怎配發呢?? 這些設計會有點不同.

作者: redteam119 時間: 2013-10-21 15:28
(2)12V電池如使用25w功率可使用多少時間？計算的方式又為何呢？
Ans: 請要定義電池容量. 不然無法估算. 另外待機時間和電池容量和推動瓦數和發射通話時間有關聯. 先給個預計ideas吧!!!???

謝謝保哥~以下是勤務時的想定狀況:
1.一般便宜的機車電池12V6.3ha(民間搜救隊經濟拮据,不知道有沒有價格漂亮+安培數大+重量輕+安全的夢幻產品呀^^)
2.勤務8小時待機，每半小時回報一次=發射16次+其他通話湊整數約20次(接收要算入嗎?)
3.每次回報座標通話約30秒

作者: spp_1967 時間: 2013-10-21 15:31

WSUgocouars 發表於 2013-10-21 15:07
請問若要設定為中繼使用, 是要在制高點的無人之地架設做為自動轉發, 或者是人員隨行並以人工操作來傳達 ...

如果以電池推動應該用人工過濾訊號的優先等級再決定是否轉發ˋ不然所有的訊號都自動中繼出去ˋ電池蓄電量沒辦法撐多久的

作者: redteam119 時間: 2013-10-21 15:36

spp_1967 發表於 2013-10-21 15:31
如果以電池推動應該用人工過濾訊號的優先等級再決定是否轉發ˋ不然所有的訊號都自動中繼出去ˋ電池蓄電量 ...

是的，是採取人工中繼的方式~而且自動中繼的機子太貴了！

作者: redteam119 時間: 2013-10-21 15:48

WSUgocouars 發表於 2013-10-21 15:07
請問若要設定為中繼使用, 是要在制高點的無人之地架設做為自動轉發, 或者是人員隨行並以人工操作來傳達 ...

1.是採人員中繼，喔~那通話量應該要再多算一倍的量 A<-->中繼<-->B所以是40次的通話量耶！
2.頻率是很尷尬的問題，目前多頭馬車沒有整合(消防/民搜A/民搜B)...當消防的頻道收不到時見民搜的業餘可用時有水準的阿Sir通常會直接徵調使用，但與其他隊伍還是頻率不同所以整合也有問題。另外礙於法令~我們也不能正大光明進到消防的頻道或協助中繼(~就依法行政啦)

作者: redteam119 時間: 2013-10-21 15:50

larrylai 發表於 2013-10-21 14:04
可以的話，用3S的鋰電應該重量會輕很多。

聽起來很吸引人~但不知價格是否親民呢?

另外安全性不知如何?

作者: WSUgocouars 時間: 2013-10-21 16:17

redteam119 發表於 2013-10-21 15:28
(2)12V電池如使用25w功率可使用多少時間？計算的方式又為何呢？
Ans: 請要定義電池容量. 不然無法估算. ...

第一優先要先找待機耗電少的車機.  不然一下就被待機電流喀光.

以下為假設預估, 僅供參考:

以 12V/6.3AH 電池來看. 若發射25W時, 吃 5A電. 6.3A/5A=1.26 小時, 可供發射75分鐘.  以發射50次來算, 每次發射約30秒, 就耗掉 25 分鐘.  約用掉 1/3 的容量.  約剩4.2A給待機用

若車機待機 0.5A. 剩下的 2/3 容量給待機用,  4.2A/0.5A 才 8.4 小時.

扣掉高山氣溫和氣壓低以及老化或沒充飽電, 電池可能無法正常提供6.3A容量.  所以建議加大電池容量較安全.

作者: redteam119 時間: 2013-10-21 16:41

WSUgocouars 發表於 2013-10-21 16:17
第一優先要先找待機耗電少的車機. 不然一下就被待機電流喀光.

以下為假設預估, 僅供參考:

感謝保哥！讓我來好好研究了解一下~

作者: BX3AC 時間: 2013-10-21 17:46
如果我沒有猜錯~~您應該是義消...或是救難隊之類的! 我的良心建議!去考個2等執照...用HF機器在特定的頻段就可以全島通訊了! VHF/UHF用在山區通訊要經過設計!很麻煩~

作者: larrylai 時間: 2013-10-21 22:22

redteam119 發表於 2013-10-21 15:50
聽起來很吸引人~但不知價格是否親民呢?另外安全性不知如何?

這是我將ADI AM-145改成用遙控飛機的電池供電的圖片，請參考一下。

一顆11.1V 2200mAh的鋰電才173g而已。價格不超過500元，放電C數越低價格越便宜。

[attach]16663[/attach]

[attach]16664[/attach]

[attach]16665[/attach]

作者: Andy5725 時間: 2013-10-21 22:33
若樓主大,使用閥調12Ah電池,
相較機車電池,可以撐久些,
價格也較親民.
只是重量,多了些...

作者: WSUgocouars 時間: 2013-10-21 23:52

larrylai 發表於 2013-10-21 22:22
這是我將ADI AM-145改成用遙控飛機的電池供電的圖片，請參考一下。

一顆11.1V 2200mAh的鋰電才173g而已 ...

這是不錯選擇, 備個幾顆的重量也夠輕, 不像鉛酸電池那麼重.

作者: your188 時間: 2013-10-22 00:18

larrylai 發表於 2013-10-21 22:22
這是我將ADI AM-145改成用遙控飛機的電池供電的圖片，請參考一下。

一顆11.1V 2200mAh的鋰電才173g而已 ...

原來還有這一招啊!都不知道

作者: BM3EQQ 時間: 2013-10-22 08:31
本帖最後由 BM3EQQ 於 2013-10-22 08:36 編輯

若只是單純想要背負式無線電而不是要享受DIY樂趣的話
https://www.facebook.com/photo.p ... pe=1&permPage=1

https://www.facebook.com/photo.p ... pe=1&permPage=1

提供您參考

達到 IPX-7 級的

[attach]16666[/attach][attach]16666[/attach][attach]16666[/attach]

作者: redteam119 時間: 2013-10-22 09:47

BX3AC 發表於 2013-10-21 17:46
如果我沒有猜錯~~您應該是義消...或是救難隊之類的! 我的良心建議!去考個2等執照...用HF機器在特定的頻段 ...

Bill 學長：
是的~前義消~現為搜救志工
其實有考慮過HF但礙於經費實在無法再添新機，只有用舊有VHF 機種進行改裝~另外與消防/民搜合作也大多使用VHF居多(雖然某些山區消防分隊配有HF基地台但幾乎不會使用)

作者: redteam119 時間: 2013-10-22 09:51

larrylai 發表於 2013-10-21 22:22
這是我將ADI AM-145改成用遙控飛機的電池供電的圖片，請參考一下。

一顆11.1V 2200mAh的鋰電才173g而已 ...

這個讚！所以去遙控模型店可購得?

作者: larrylai 時間: 2013-10-22 10:25

redteam119 發表於 2013-10-22 09:51
這個讚！所以去遙控模型店可購得?

是呀！買放電C數低一點的，如20~25C，應該不用400元，要大容量還有3000~5000mAh的，不過價格不成比例，3S 2200mAh是市場大宗，所以價格比較低。

不過還要考慮到充電器的成本，便宜的幾百元，好一點的要上千元，鋰電還要注意過充過放，長期不用要放電到保存電壓。

作者: smith.chiou 時間: 2013-11-13 13:23

larrylai 發表於 2013-10-21 14:04
可以的話，用3S的鋰電應該重量會輕很多。

哇~把你電直的電池拿來用囉
厲害~哈哈

作者: larrylai 時間: 2013-11-13 14:10

smith.chiou 發表於 2013-11-13 13:23
哇~把你電直的電池拿來用囉
厲害~哈哈

是呀！450的電直用的鋰電，算是最普遍又便宜的。

作者: smith.chiou 時間: 2013-11-13 14:42
一次轉備10顆把他併起來, 恩恩~這樣應該夠力

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