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標題: 24V大車電源可以只拉一個電瓶12V接車機嗎? [打印本頁]

作者: cvvtec 時間: 2013-7-17 23:22
標題: 24V大車電源可以只拉一個電瓶12V接車機嗎?
請問各位前輩...24V的大車能省去接24V變13.8V的電源供應器直接拉一個電瓶12V的正極出來接車機這樣是否可行??電流會太大嗎??當然會再加上保險絲...

作者: WSUgocouars 時間: 2013-7-17 23:41
本帖最後由 WSUgocouars 於 2013-7-17 23:42 編輯

基本上, 以我的認知, 不建議這樣做. 因為有機會失衡. 但畢竟錢難賺, 仔細漢, 某沒賺下也無可厚非....... 但要接也要接有接負極電線搭車體接地的那顆12V電池才安全. 另外在此情形下, 也不要在沒發動車子時一直用"H"發話.

其餘的部份請友台繼續幫答..... 下一位!!

作者: 大茂 時間: 2013-7-18 02:18
從電路來說，應是可行，但是，注意一下車發動後的電池電壓，確認一下卡安全。

作者: finns 時間: 2013-7-18 06:44
有加保險絲應該 ok ....
至少不會被 "瞬殺"...

作者: 浮雲過客 時間: 2013-7-18 07:20
這樣單顆電瓶的耗損率極高.....一般大車電機都會直接換掉兩顆.....因為兩顆是共生的.....你會划不來....人家會設計出24v~13.8v不是沒道理的.....

作者: bx6aaa 時間: 2013-7-18 08:07

浮雲過客發表於 2013-7-18 07:20
這樣單顆電瓶的耗損率極高.....一般大車電機都會直接換掉兩顆.....因為兩顆是共生的.....你會划不來....人 ...

我是沒有24V的大車車

不過.........網路上看到的建議也是這樣

作者: Andy5725 時間: 2013-7-18 09:24
這個問題我也想過,
但是從二只電瓶DC24V中間取DC12V,
這種做法有一定的風險...
偶而一用是沒太大問題,
但時間久了,問題就很大了...

如保哥說的:
「基本上, 以我的認知, 不建議這樣做. 因為有機會失衡...
但要接也要接有接負極電線搭車體接地的那顆12V電池才安全.
另外在此情形下, 也不要在沒發動車子時一直用"H"發話...」
另外如浮大說的:
[單顆電瓶的耗損率極高.....一般大車電機都會直接換掉兩顆.....
因為兩顆是共生的.....人家會設計出24v~13.8v不是沒道理的.....]

假設車內充電電壓為CHGV=DC28V,而二只串聯電瓶的內阻分別為
BAT1:VR1=3ohm,BAT2:VR2=4ohm
(註:不平衡的原因,可能是製程的關係、或單顆電瓶衰退的快、
或不平衡充電...等諸多原因.)

分壓定理:串聯系統內,阻抗高的裝置端電壓,會高於阻抗低的裝置端電壓,
即電壓與阻抗成正比.

V2=CHGV*VR2/(VR1+VR2)

所以提供車機用電瓶上的電壓
V2=28*4/(3+4)=16V

更有甚者,若單顆電瓶用電用的兇,造成衰退的快,致使電瓶內阻上升,
BAT1:VR1=3ohm,BAT2:VR2=6ohm

所以提供車機用電瓶上的電壓
V2=28*6/(3+6)=18.7V,

所以,最後的結果造成電瓶損害,及燒機...

作者: 超鋪得 時間: 2013-7-18 09:25

浮雲過客發表於 2013-7-18 07:20
這樣單顆電瓶的耗損率極高.....一般大車電機都會直接換掉兩顆.....因為兩顆是共生的.....你會划不來....人 ...

對阿,壞一顆換兩顆滑不來捏,
有比買24V----->13.8V便宜嗎

作者: BM4JRH 時間: 2013-7-18 10:04
24V -> 13.8V 的一顆大約 NT$1,000.- ～ NT$2,000.-
車機一台應該會超過這個價位喔！
建議買一顆 24V -> 13.8V ，
車機比較不會哪天因電源問題導致車機壞掉。

作者: whitemagic 時間: 2013-7-18 12:38
如果沒有使用24轉12
若勤勞一點定期切換使用的電瓶
是不是可以減少單顆電瓶效能衰退的問題

作者: Andy5725 時間: 2013-7-18 13:06

whitemagic 發表於 2013-7-18 12:38
如果沒有使用24轉12
若勤勞一點定期切換使用的電瓶
是不是可以減少單顆電瓶效能衰退的問題 ...

是有一點幫助...
但是,如保哥說的,車機取電要拉接地那顆電瓶,
所以,就不是"切換"問題,而是"交換"電瓶安裝位置,
以卡車電瓶120Ah~200Ah,單一電瓶20~40kg來說,
真的會那麼勤勞,經常做"交換"電瓶的動作嗎?
我想到就頭皮發痲...

(我們服務單位,老是嫌我們電瓶開太大顆...Orz)
(PS:當然把換電瓶當練身體,就另當別論了,最好是每天都"交換"一次...)

再者,裝一顆穩24V->13.8V穩壓(降壓)電供,也有助於穩定(提昇)發射功率,
雖然說該裝置效率不是很好...

參考小弟拙作:(此為12V->13.8V 升壓器,我想與24V->13.8V降壓器,效率應該差不多...)
LOKO SUT_15A升壓器測試...

作者: Andy5725 時間: 2013-7-18 14:52

Andy5725 發表於 2013-7-18 13:06
是有一點幫助...
但是,如保哥說的,車機取電要拉接地那顆電瓶,
所以,就不是"切換"問題,而是"交換"電瓶安裝 ...

<<可採負極並聯，更換正極.........吧吧吧吧吧？>>

負極並聯 = DC12V電瓶短路...

作者: e258369 時間: 2013-7-18 16:32
感謝分享

作者: whitemagic 時間: 2013-7-18 17:39
如果不使用接地那顆電瓶會怎樣

是怕無線電設備的負極線去碰觸到車殼任何部位而造成搭鐵
讓電壓直接升到24是嗎?

作者: Andy5725 時間: 2013-7-18 18:15
本帖最後由 Andy5725 於 2013-7-18 22:11 編輯

whitemagic 發表於 2013-7-18 17:39
如果不使用接地那顆電瓶會怎樣

是怕無線電設備的負極線去碰觸到車殼任何部位而造成搭鐵

若無線電設備搭鐵,或天線搭鐵的話,
因車機內部負電與車機外殼,及信號隔離層共地,
電流會經車機殼,或信號隔離層,造成迴路,
一樣會造成右電瓶短路...

這也就是保哥說的,車機取電要拉接地那顆電瓶...

作者: cvvtec 時間: 2013-7-18 21:49
感謝各位前輩熱情指教....

作者: Andy5725 時間: 2013-7-18 22:09

cvvtec 發表於 2013-7-18 21:49
感謝各位前輩熱情指教....

不用客氣,TRC是個無私的大家庭,
大家各有所專,教學相長囉~

作者: cinghuei 時間: 2013-7-19 02:02
非常不建議如果你的電池是新的短時間不會有問題
如果是使用久一點的電池會因2個電池的充電不平均內阻產生變化
2個電池的中點電壓會因內阻變化充電時電壓會有變化
可能會有正負 5V的電壓差如果是負的還好
如果是正的以充電時電壓將近28V來計算中點電壓將近14V +5V =19V
以電子元件來說類比的大部分的最高承受電壓為15~16V
電池的電壓若高於16V時那你的設備就會受損
還時別賭 24V TO 13.8V的穩壓器裝一個吧

作者: cinghuei 時間: 2013-7-19 02:14
本帖最後由 fatpet 於 2013-7-19 02:16 編輯

whitemagic 發表於 2013-7-18 17:39
如果不使用接地那顆電瓶會怎樣

是怕無線電設備的負極線去碰觸到車殼任何部位而造成搭鐵

天線一定會接地的除非你不固定在金屬部分上
固定在金屬上不一定會是24V 還是12V
如果你的電源線負極有保險絲時保險絲就會燒毀車機就會吃到24V
負極沒保險絲你就會看到你的訊號線開始冒煙絕緣開始溶化燃燒
沒馬上切斷電線電池可能會爆掉

作者: catlong 時間: 2013-7-19 07:31
幾百ma以下非常態低耗能設備可以如此變通功率大的還是正步走吧免得不償失

作者: BM8CJI 時間: 2013-7-19 10:30
基本原理不然廠商為何要製作降壓器或昇壓器
這樣車機才能永保安康

作者: spp_1967 時間: 2013-7-21 01:34
諸位賢輩對這一題的解答可列為TRC的教範了!!!!

作者: michael 時間: 2013-8-7 18:51
請先看一下大車點煙器或大車汽車音響電壓是幾v應該是12v吧

作者: bv4sf 時間: 2013-12-17 05:30
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