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標題: 關於大紅點量功率＆濾波器問題 [打印本頁]

作者: 趴趴鼠 時間: 2013-1-31 09:38
標題: 關於大紅點量功率＆濾波器問題
這幾天再試天線位置，
有一個現象就是當使用SWR越高的天線，我的功率顯示也越高

正常1.5r以下的天線，VHF高檔顯示功率51
但用2r以上的可以達到功率65以上
換天線也是一樣，SWR越高功率越高，反射功率也越高（後面這個合理）
但功率越高怪怪的>.<

另外請問前輩
我車機使用電瓶直接供電，經過電源線，
電源保護器（電壓過低過高，或反向會自動斷電的那東西）
在到濾波器，最後進車機
量出來VHF高檔51
單獨加上電源保護器或濾波器VHF高檔40
如果兩個都加剩28
在車發動下量的
感覺像電流經過這兩個東西後會衰減
這樣正常嗎
先謝謝友台熱心報報

作者: WSUgocouars 時間: 2013-1-31 11:50
本帖最後由 WSUgocouars 於 2013-1-31 11:54 編輯

電源保護器 and 濾波器都有直流電阻 (DCR). 想必那些 DCR 不小, 所以 H 檔推時, 耗電增加, 電流所需也加大. V=IR 來看, 那個 DCR 的壓降也大. 給車機的電壓下降 , 輸出瓦數也跟著下降. 你可拿電錶量那兩個的兩端, 按 PTT, 即可知壓降.

另外你看SWR最低時, 並不代表天線正好落在所需頻率的諧振點上. 其實可用場強計來看電波幅射的效率和 SWR 的關係. 你就會有點概念了!

作者: tadpole 時間: 2013-2-1 07:15
可以PO一下濾波器的照片嗎

作者: 趴趴鼠 時間: 2013-2-1 09:38

WSUgocouars 發表於 2013-1-31 11:50
電源保護器 and 濾波器都有直流電阻 (DCR). 想必那些 DCR 不小, 所以 H 檔推時, 耗電增加, 電流所需也加大 ...

謝謝保哥^.^
這幾天再來量量看
所以諧振點最好的時候功率最高，但SWR不一定最低是嗎
因為我沒有場強計無法測試
峰哥好像是用你的LED燈

作者: 趴趴鼠 時間: 2013-2-1 10:31

tadpole 發表於 2013-2-1 07:15
可以PO一下濾波器的照片嗎

我現在沒有照片耶
可以在沒屋頂的收尋
『無線電車機專用強力濾波器〔有效改善電流聲〕』
跟我那各是一樣的

作者: WSUgocouars 時間: 2013-2-1 14:13

hsianggotw 發表於 2013-2-1 09:38
謝謝保哥^.^
這幾天再來量量看
所以諧振點最好的時候功率最高，但SWR不一定最低是嗎

依我玩阻抗分析儀和場強計時有發現這現象. 而且阻抗分析儀手冊也有寫.

我那 LED 燈是監控娛樂用. 看不出細微變化!!

作者: WSUgocouars 時間: 2013-2-1 14:15

hsianggotw 發表於 2013-2-1 10:31
我現在沒有照片耶
可以在沒屋頂的收尋
『無線電車機專用強力濾波器〔有效改善電流聲〕』

若是純電感繞的濾波器那就 DCR 要注意一下.... 搞不好它吃掉電壓很多?!

作者: tadpole 時間: 2013-2-3 06:07
本帖最後由 tadpole 於 2013-2-3 06:08 編輯

hsianggotw 發表於 2013-2-1 10:31
我現在沒有照片耶
可以在沒屋頂的收尋
『無線電車機專用強力濾波器〔有效改善電流聲〕』

是PCXXXX那個黑黑的1包,如果是,會有壓降的問題
更慘的是發射時會跳電

作者: 趴趴鼠 時間: 2013-2-4 12:32

WSUgocouars 發表於 2013-2-1 14:15
若是純電感繞的濾波器那就 DCR 要注意一下.... 搞不好它吃掉電壓很多?!

還沒試電壓衰減多少
不過我現在裝TM733
發射銀幕會暗下來
不知道是TM733本身的設計還是我電路的問題>.<
改天再找時間查看看

作者: 趴趴鼠 時間: 2013-2-4 12:36

tadpole 發表於 2013-2-3 06:07
是PCXXXX那個黑黑的1包,如果是,會有壓降的問題
更慘的是發射時會跳電

是阿，就是那個光
我現在拆了，只剩電源保護器
但還是會衰減

作者: WSUgocouars 時間: 2013-2-4 13:04

hsianggotw 發表於 2013-2-4 12:36
是阿，就是那個光
我現在拆了，只剩電源保護器
但還是會衰減

電源保護器有規格嗎? 會不會接點接觸電阻太大or 拉線的線徑不足引起的!

作者: 趴趴鼠 時間: 2013-2-5 23:17

WSUgocouars 發表於 2013-2-4 13:04
電源保護器有規格嗎? 會不會接點接觸電阻太大or 拉線的線徑不足引起的!

我的電源保護是
這個

線是14AWG的
這幾天忙這打掃家裡，還沒實驗^.^

有點想直接裝13.8V穩壓器來用用

不知效果如何

作者: 招錢鼠 時間: 2013-2-5 23:42
本帖最後由招錢鼠於 2013-2-6 00:05 編輯

周一晚我在去教課途中跟ANDY 線上144.32 聊了一下

我們倆有一個共通結論:

給車機吃的電壓電流一定要足我最後是換新電瓶 75D23L加水式
ANDY是在家裡用大卡車的電瓶
以下是我個人感言:
車機若是直接接電瓶雖然汽車啟動時電壓有到 14.X 但是車機被分配到的電流量我的RAV4 量出來就算是 H檔也只能吃到約7A (安培) 所以聲音收發都是糊糊的
加裝 13.8穩壓器可以給車機足足10A 以上電流會是優質˙音質的關鍵
另外穩壓器似乎也直接幫車機做好及做足接地所需的量

所以有接跟沒接時的收發差很多

建議電瓶若超過1年多2年也順便昇級一級換新例如原先是55D23L 就換成75D23L  ^.^

話說線材的 AWG 我還真搞不懂  有時會遇到偷料的

用卡尺量(剛扒皮沒變形有超過2.0 mm )就粉k  andy :用更粗的線

別太擔心電流損失  別說有過保護器

就連我自己做2條各約 1公尺長的電源線連接車機跟穩壓器損耗都會有 0.2-0.3V

車電流都不是恆定的電流  測量儀器也會有誤差  穩壓器我量output 是13.66

但是因為是勾表 <<它的運作原理是抓電流通過電線產生的頻率

1公尺多的電線不同位置數字都不大一樣還出現過瞬間 18A 的數字

我測到的比較穩定數字大約在 13.88-13.66V 9.XX 安培  -10.XX

實際通訊有被確認 59 + 100分乾淨就OK了

作者: 趴趴鼠 時間: 2013-2-5 23:51

招錢鼠發表於 2013-2-5 23:42
周一晚我在去教課途中跟ANDY 線上144.32 聊了一下

我們倆有一個共通結論:

謝謝回覆，我目前的電瓶是剛換一個月的75D23L
我一直還沒量輸入電流，與電壓是否衰減，
但目前確定輸出功率會降很多，
所以想說直接買穩壓器
可以PM您購買的價格資訊嗎？謝謝喔

我倒是對音質不太重視
但收發一定要好

作者: WSUgocouars 時間: 2013-2-6 09:14
本帖最後由 WSUgocouars 於 2013-2-6 10:01 編輯

hsianggotw 發表於 2013-2-5 23:17
我的電源保護是
這個

我看了一下 "車機電源保護器:

1.具有電壓過高.或太低自動斷電保護裝置.  <--- 只是電壓比較器動作.
2.具有延遲通電裝置.可防止引擎發動時.所產生突波電壓.  <--- 只是 timer 動作.
3.具有電源逆向斷電保護.當電源+-極性接反.斷電指示燈會亮. <---這就有點意思了.... 做法很多種.  若用二極來做, 一顆二極體在大電流的順向壓降約 1V, 兩個就2V..... 這就兇殺很大了.  再加內部繼電器接點接觸阻抗太大, 也就壓降增加

要用穩壓器來改善也不是不行.  那種東西通常是有轉換效率損失的問題.  所以穩壓器轉換效率損失再加車機的總耗電, 一定會比純用車機的能量增加1~2 成. 我通常不裝的. 我是從電瓶拉線, 再加一個20A開關來用而已. 但我是有加一顆自制的電源晶體式濾波器, 因為發電機的雜訊導致發射的音質帶電流聲. 這晶體的 Vce 壓降也在 1V 左右.  但發射功率差一點點(記得H檔掉幾瓦而已). 對我來說沒差.

另外電錶使用在 RF  環境裡要注意.  很多便宜的電錶抗  RF 干擾不佳.  所以你在測試時要在待測點旁, 預擺探棒達到的位置和長度 .  再用 H 檔讓無線電發射.  若電錶有值亂跳就不要用了, 它量出來一定讓你得到無線電創傷症候群了!

參考之!~~~

作者: WSUgocouars 時間: 2013-2-6 09:54
本帖最後由 WSUgocouars 於 2013-2-6 11:45 編輯

招錢鼠發表於 2013-2-5 23:42
周一晚我在去教課途中跟ANDY 線上144.32 聊了一下

我們倆有一個共通結論:

並無不敬之意, 但有些觀念, 要請你釐清說明, 不然會誤導友台.......

車機若是直接接電瓶雖然汽車啟動時電壓有到 14.X 但是車機被分配到的電流量我的RAV4 量出來就算是 H檔也只能吃到約7A (安培) 所以聲音收發都是糊糊的  <----  接收不該吃那麼大電流, 若是吃那麼多電流, 代表你的線路或量測方式有問題.  若是不發動引擎時, 收發也會有糊糊的嗎?  有無可能是你車上其它電器用品引起的呢??

加裝 13.8穩壓器可以給車機足足10A 以上電流會是優質˙音質的關鍵  <--- 會不會是因為穩壓器內部的濾波電路修正這問題的??

另外穩壓器似乎也直接幫車機做好及做足接地所需的量 <----  接地系統和穩壓器是兩個不同方向!~~ 電線就那麼粗, 如何做足接地所需的量??

但是因為是勾表 <<它的運作原理是抓電流通過電線產生的頻率 <----  車子電力是 DC 系統,  車子 DC 供電系統怎會產生頻率??  (雜訊是為 AC form, 那是另一回事)

Many Thanks!

作者: 招錢鼠 時間: 2013-2-6 12:47
本帖最後由招錢鼠於 2013-2-6 12:50 編輯

謝謝!!

其實我也在奇怪

網頁上可以找到的資料很多人都說勾表只能量交流電

但是卻真的有勾表可以量直流 ^.^

而且還可以判定方向 ^^

作者: 趴趴鼠 時間: 2013-2-6 13:21
本帖最後由 hsianggotw 於 2013-2-6 14:04 編輯

WSUgocouars 發表於 2013-2-6 09:54
並無不敬之意, 但有些觀念, 要請你釐清說明, 不然會誤導友台.......

我也是一直納悶勾表不是都只能量交流
一直在電力產業工做，用過不下10台勾表了
但招錢鼠PM給我的，經過收尋，真的可以用勾的量直流電流
很好奇原理，查了一下是霍爾效應，電子學沒學好

，我心動了，想買一台，因為會方便很多
這在對岸UNI-T 優利德型號UT203(可量直流的款式很多從203~208可以量的東西也不太一樣)
台灣代理改名為TECPEL 泰菱 DCM-033

作者: air3675 時間: 2013-2-6 13:31
勾表本來就有分交直流用~ac勾表去量dc當然不準~~~至於判定方向~~不懂要判定什麼方向~~個人僅知量測直流A有方向性不知是否為這個意思~~另外加裝 13.8穩壓器可以給車機足足10A 以上電流~穩壓器13.8V~15A~應該是代表OUT為13.8V~最大承受安培為15A(但應該有幾%的保護~不會到滿15A)~~應該不是他給你15A的電流~~~

作者: WSUgocouars 時間: 2013-2-6 13:33
本帖最後由 WSUgocouars 於 2013-2-6 13:38 編輯

hsianggotw 發表於 2013-2-6 13:21
我也是一直納悶勾表不是都只能量交流
一直在電力產業工做，用過不下10台勾表了
但招錢鼠PM給我的，經過收 ...

我知道有些鉤錶可量直流. 我也擁有過. 但我是問他說 " 車子電力是 DC 系統, 車子 DC 供電系統怎會產生頻率?? " 啦! ! 看來是誤會我在問的事!!

作者: 趴趴鼠 時間: 2013-2-6 14:03

air3675 發表於 2013-2-6 13:31
勾表本來就有分交直流用~ac勾表去量dc當然不準~~~至於判定方向~~不懂要判定什麼方向~~個人僅知量測直流A有 ...

他指的方向性
因該是一般直流表+端要接再電源靠正電這邊，--接在電源負端，這樣量出來是＋
如果表的--端接再正電這邊而+接在電源靠負的這端，會是負值
直流量測所以會有方向性
這在一般串聯量測一樣

足10A以上，我想正常15A，指的是最大供給（承受）
而平常待機電流很小，沒必要一直給10A以上電流
一般這時穩壓器輸入端所需電流一樣會降低
因該不是指一直供應10A以上，不然這樣很耗電
我這部分想法與你的一樣

作者: 趴趴鼠 時間: 2013-2-6 14:37

WSUgocouars 發表於 2013-2-6 13:33
我知道有些鉤錶可量直流. 我也擁有過. 但我是問他說 " 車子電力是 DC 系統, 車子 DC 供電系統怎會 ...

喔喔，是的保哥我誤會了，我焦點在『可量直流』了

有看到頻率，我想的是DC沒有頻率，為何可以用勾表量電流，剛剛查了原來是霍爾效應，
所以我自然把『頻率』這問題忽略了>.<

作者: yeh8968 時間: 2018-3-10 19:56
抄收感謝大家無私的分享

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