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標題: 請問台製SG7700天線,最上面那個小振子有問題? [打印本頁]

作者: megumili    時間: 2012-11-17 01:58
標題: 請問台製SG7700天線,最上面那個小振子有問題?
各位友台,最近入手台製車天線SG7700,
因為SG7700長達1.27M,所以原廠做成兩段式,使用再安裝銜接成一整支,
兩段式銜接的位置在最上面那個小振子,(如圖綠色箭頭處)
我發現這個振子的中心有金屬軸,(如紅色箭頭處)
可是這個金屬軸並沒有凸出來,所以銜接旋入時並不會和最上面那段天線的金屬(藍色箭頭處)有接觸,
這是對的嗎?這支天線是不是有問題?

我的認知,天線的中心金屬不是從底端一線到末端,然後振子的地方是螺旋狀嗎?
如果天線銜接的地方沒有金屬接觸,那最上面那一段銜接的不就是裝好看"裝長"的!
我在想是否可以放入一小段金屬彈簧讓它有接觸即可改正問題?

請教各位友台,謝謝!
[attach]9587[/attach][attach]9588[/attach][attach]9589[/attach]

作者: tadpole    時間: 2012-11-17 05:13
那個中心軸是補強黑色絕緣的塑膠,這種相位器上下不能導通,跟最下面那個功能一樣
中間那個黑色管子的,裡面是電感,所以是通路
你說的這個是電容作用,上下接觸到短路.這支天線就要討錢了
作者: 浮雲過客    時間: 2012-11-17 06:12
那你可以做個實驗來看看阿???點個烙鐵試試....但是要記得加上駐波比表(或天線分析儀).....來看看結果....
作者: 傑瑞克    時間: 2012-11-17 08:24
好專業~很難懂 還是看看就好囉
作者: willis    時間: 2012-11-17 10:48


  太專業了,有看沒有懂。   
作者: taokas    時間: 2012-11-17 10:57
意思是電路上 串接一電容
作者: megumili    時間: 2012-11-17 11:03
tadpole 發表於 2012-11-17 05:13
那個中心軸是補強黑色絕緣的塑膠,這種相位器上下不能導通,跟最下面那個功能一樣
中間那個黑色管子的,裡面是 ...

我也不太懂耶,有沒有更詳細的解析圖片,
振子裡面是電感,可是沒有形成通路會有電感產生嗎?
如果振子裡面是電容,那還說得通,可是這樣結構的電容,應該沒幾個pF,還有振子裡面應該不會是電容吧,應該是電感,才能共振產生駐波放大增益的效果?
不懂!有請大大更詳細說明,謝謝!
作者: megumili    時間: 2012-11-17 11:05
浮雲過客 發表於 2012-11-17 06:12
那你可以做個實驗來看看阿???點個烙鐵試試....但是要記得加上駐波比表(或天線分析儀).....來看看結果.... ...

我放個導電的彈簧試試看,再把結果Post上來,實驗驗證理論,
萬一真的有問題,把彈簧拿掉就好了,才不會報廢一支天線!
作者: larrylai    時間: 2012-11-17 11:47
megumili 發表於 2012-11-17 11:05
我放個導電的彈簧試試看,再把結果Post上來,實驗驗證理論,
萬一真的有問題,把彈簧拿掉就好了,才不會 ...

等大大的實驗結果了!
作者: crudeoil    時間: 2012-11-17 12:35
megumili 發表於 2012-11-17 11:05
我放個導電的彈簧試試看,再把結果Post上來,實驗驗證理論,
萬一真的有問題,把彈簧拿掉就好了,才不會 ...

有求知的精神,讚啦!

作者: BM4JJJ    時間: 2012-11-17 16:40
tadpole 發表於 2012-11-17 05:13
那個中心軸是補強黑色絕緣的塑膠,這種相位器上下不能導通,跟最下面那個功能一樣
中間那個黑色管子的,裡面是 ...

我大概了解你說的意思

意思就是位相器中間金屬(圓形) 不能跟頂端那截相通 就如同第三截位相器一樣

所以 黑色塑膠地方(就是您說的電感)產生通路 才能上下相通

也因此它的通路是靠黑色塑膠地方 而不是靠中間圓型金屬產生通路

真是妙哉 妙哉呀...太神奇了
作者: BM4JJJ    時間: 2012-11-17 16:44
呵...你應該是看了我之前那篇回文 (車天線公頭=中間那只軸心 插入L頭(母頭)螺牙不足 導致車天線中心軸無法插入L頭母頭 導致駐波拉高)...
作者: shinin1234    時間: 2012-11-17 17:54
不懂不懂........
作者: 達哥    時間: 2012-11-17 21:08
所以要多上來走動走動
作者: megumili    時間: 2012-11-17 23:07
中區康師傅 發表於 2012-11-17 16:44
呵...你應該是看了我之前那篇回文 (車天線公頭=中間那只軸心 插入L頭(母頭)螺牙不足 導致車天線中心軸無法 ...

沒錯,一日被蛇咬,十年怕草繩!
作者: megumili    時間: 2012-11-17 23:10
中區康師傅 發表於 2012-11-17 16:40
我大概了解你說的意思

意思就是位相器中間金屬(圓形) 不能跟頂端那截相通 就如同第三截位相器一樣

還是不懂,振子外層的塑膠怎磨能當電感用??
作者: cmcm101    時間: 2012-11-17 23:25
本帖最後由 cmcm101 於 2012-11-17 23:33 編輯
megumili 發表於 2012-11-17 23:10
還是不懂,振子外層的塑膠怎磨能當電感用??


那個叫做空氣電容
有很多的可變電容也是此原理
利用很靠近的2片金屬 (而非短路) 產生電容  .當然電容值也不過 幾P 而已

如有錯誤.請指正
作者: tadpole    時間: 2012-11-17 23:48
本帖最後由 tadpole 於 2012-11-19 23:42 編輯

一般來說很少超過10p
這種相位器是144匹配用的, diamond sg2000  comet ca287 這2支144單頻天線,就都是2個這種相位器
作者: BM4JJJ    時間: 2012-11-18 11:36
megumili 發表於 2012-11-17 23:07
沒錯,一日被蛇咬,十年怕草繩!

了改唷 所以 購買車天線或是車木瓜 一定要注意看中間那只公頭 公頭車太進去會踏取不到母牙 導致駐波拉高 功率晶體會燒毀
作者: BM5FFF    時間: 2012-11-18 22:45
megumili 發表於 2012-11-17 11:05
我放個導電的彈簧試試看,再把結果Post上來,實驗驗證理論,
萬一真的有問題,把彈簧拿掉就好了,才不會 ...

等你的實驗
作者: megumili    時間: 2012-11-19 18:08
cmcm101 發表於 2012-11-17 23:25
那個叫做空氣電容
有很多的可變電容也是此原理
利用很靠近的2片金屬 (而非短路) 產生電容  .當然電容值也 ...

如果是電容,我可以理解!
但是大家都說是"電感"!我就無法理解!
而且如果跟相位有關,應該也是電感!
所以還是不懂!
作者: BVHAM    時間: 2012-11-19 22:54
tadpole 發表於 2012-11-17 23:48
一般來說很少超過10p
這種相位器是144諧振用的, diamond sg2000  comet ca287 這2支144單頻天線,就都是2個 ...

請問大大:
  如果最上頭那顆是個相位器的話,是對哪個波段起了移相作用?又相位器何以有諧振的功能? 此兩點小弟百思不得其解。請大大開示。
作者: tadpole    時間: 2012-11-19 23:47
BVHAM 發表於 2012-11-19 22:54
請問大大:
  如果最上頭那顆是個相位器的話,是對哪個波段起了移相作用?又相位器何以有諧振的功能? 此兩 ...

不好意思,是匹配才對
天線設計時,有不同波段串連時,用相位器連接,取得較高的增益
作者: BVHAM    時間: 2012-11-20 12:43
tadpole 發表於 2012-11-19 23:47
不好意思,是匹配才對
天線設計時,有不同波段串連時,用相位器連接,取得較高的增益 ...

這樣就更不解了。天線的底部(饋電處)已完成匹配了,會何還要用相位器來匹配?
作者: cmcm101    時間: 2012-11-22 00:46
哈哈...我來說一個故事嘿...
從前從前日本有一個叫"八木秀次"的人.(也是無線電愛好者)
有一天他很無聊.把3支一樣長度的天線排成一排.
卻無意間發現原本收訊不好的朋友宇田太郎訊號變強了.
細問之下才知道.原來對方沒做啥改變.是那一排天線讓訊號變強了.
漸漸的研究加上測試.並且修整天線長度.和調天線的整間格距離.
終於在86年前在日本某無線電雜誌上做發表.
所以.才有今日的定向天線.或稱八木天線.
.
.
只可惜.有另一個叫八旦的.把此理論運用在.垂直天線上.
也發現原本只用4分之3波長或8分之5波長的天線.在尾端另外加上一截.或2截.
訊號也比原先的還要好.簡直就是垂直天線之王.
卻沒人.讓此天線稱為八旦天線.
可能是怕天線之王.再加上八旦.最後變成王八蛋天線吧!
.
.
搏君一笑.切勿相信
作者: BVHAM    時間: 2012-11-22 12:17
cmcm101 發表於 2012-11-22 00:46
哈哈...我來說一個故事嘿...
從前從前日本有一個叫"八木秀次"的人.(也是無線電愛好者)
有一天他很無聊.把3 ...

宇田若是知道在他死後的數十年裡,只有某些時候才會被人們提(憶)起他與「八木天線」的關係時,應該也會發出:『如何して皆「その一を知り、その二を知らない」』的牢騷之語吧?
作者: Clslee    時間: 2012-11-23 09:10
本帖最後由 BX2ACN 於 2012-11-23 09:14 編輯

「八木宇田天線」(Yagi-Uda antenna)

可憐的宇田... 明明是他的東西... 風頭都被指導授搶走了....

日本東北帝國大學的講師宇田太郎 (Shintaro Uda; 1896-1976) 在八木秀次 (やぎ ひでつ ぐ ; Hidetsugu Yagi; 1886-1976)教授的幫助下,設計並測試了一種「定向天線」,或稱為「寄生天線」。1926年宇田將這篇論文投到日本的無線電雜誌,但沒啥反應。1928年八木秀次訪問美國時,將宇田的論文翻譯成了英文,並在無線電工程師學會(IEEE的前身)發表,受到歐美學者矚目。因為該篇英文論文八木署名在前,所以大家都稱「八木宇田天線」(YAGI-UDA Antenna),甚至幹掉「宇田」,直接叫「八木天線」。

作者: BX3AC    時間: 2012-11-23 10:04
BX2ACN 發表於 2012-11-23 09:10
「八木宇田天線」(Yagi-Uda antenna)

可憐的宇田... 明明是他的東西... 風頭都被指導授搶走了....

這個設計對二次大戰影響還真的滿大的 ㄏㄏ
作者: cmcm101    時間: 2012-11-24 12:37
BX3AC 發表於 2012-11-23 10:04
這個設計對二次大戰影響還真的滿大的 ㄏㄏ

說的對.
定向天線.不只對二次大戰影響滿大.
連往後的長距離通信.影響也很大.
作者: 趴趴鼠    時間: 2012-11-29 12:13
我也好奇了,等大大實驗的結果^.^
作者: chrimpeg    時間: 2014-12-6 13:39
都兩年了,結果還沒有嗎????
作者: p0918367127    時間: 2014-12-6 20:59
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者: bx2aea    時間: 2014-12-9 18:33
本帖最後由 bx2aea 於 2014-12-9 18:39 編輯

剛估狗了一下 找到這兩篇

http://www.radio.club.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=7094

http://www.radio.club.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=9187



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