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標題: 車機電壓問題（16V） [打印本頁]

作者: mickmix9 時間: 2023-8-13 23:04
標題: 車機電壓問題（16V）
小弟的車是Tesla Model 3
車上的電瓶是16V的而機子是ID 5100

一般車機應該是13.8V 但車子的電壓明顯過大
不曉得會不會造成機子負擔或甚至無法運作？

我看機子的規格最大安培是13A
而車上點菸器最大應該只有10A
如果開H檔應該會燒保險絲

不曉得有沒有什麼解決方案？
感謝各位友台

作者: kmlvli84 時間: 2023-8-14 00:10
我看國外有人裝model x是直接上，他量測點煙孔大概在15~16伏特。
ID5100的規格上是說可以吃13.8正負15%，上限應該是15.8左右。

作者: mickmix9 時間: 2023-8-14 00:51

kmlvli84 發表於 2023-8-14 00:10
我看國外有人裝model x是直接上，他量測點煙孔大概在15~16伏特。
ID5100的規格上是說可以吃13.8正負15%，上 ...

點菸器的電壓我倒是不擔心
一般市售車用電器都在12左右但電流都很小
怕是怕車機的電流大於點菸器的保險絲會燒掉
燒保險絲事小造成其他問題真的就麻煩了

作者: kmlvli84 時間: 2023-8-14 01:25
model 3點煙孔最大可以吃到16A
一般車最近也都有到15A了

作者: 揮哥(火鍋) 時間: 2023-8-14 09:59
想請問Tesla車款天線預計要裝在哪個位置?

作者: mickmix9 時間: 2023-8-14 17:45

揮哥(火鍋) 發表於 2023-8-14 09:59
想請問Tesla車款天線預計要裝在哪個位置?

應該老樣子是後箱側邊吧

作者: cmwang 時間: 2023-8-15 11:42
一般車機的工作電壓最高到15.8V,再上去就有可能燒機器了(有看過據說16V就燒機器的影片),鵝是建議不要冒險,裝個DC13.8V的穩壓器比較實在吧....

作者: bv3fg 時間: 2023-8-16 17:15

1. 汽車點菸器接頭的設計不適合長時承受大電流，請參考先前論壇文章。
https://www.radio.club.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=15091
所以，
如果是話很少的人，長時間都是接收，使用點菸器接頭供電給車機，算是方便可行。
如果很頻繁發訊，直接從電瓶供電才安全。

2. 16V → 13.8V，2.2V的差距，使用 DC to DC 轉換不經濟 (無現成器材)，最簡單的方式是串聯二極體降壓，每串一顆可降 0.7V。
優點：原理簡單，容易買到零件 DIY。
缺點：單純降壓，沒有穩壓效果，所以汽車充電時，要注意供電點的電壓是否會超過可用範圍，如果會，就不能一邊充電一邊用無線電機。

2.1使用多顆二極體並聯(稱為一組)，然後三組串聯，如此，可以降低 2.1V 左右。
優點：
每顆二極體己平均分攤要消耗的功率，不需額外加散熱片。
缺點：要有耐心銲接。
註一：二極體可選擇 1N4001, 1N4002, ...1N4007 均可，也可混用。每顆 1N400x 可承受 1A，若車機最多用13A，取安全係數 1.2，則每一組要並聯 16 顆，或更多顆。二極體彼此間要有間距(例如相距2mm)，不要緊密相鄰才能自然散熱。
註二：也可買耐電流較大的二極體就可以減少並聯數量，但單顆耐電流愈大，就要愈注意散熱問題。
註三：不要買肖特基二極體，因為它每顆只能產生0.15~0.3V的壓降。

2.2 買現成的大電流橋式整流器，並加上散熱片，如此可以降 1.4V
優點：零件數少，減少銲接工作。
缺點：要注意散熱。
橋式整流器原本用途是將交流整流成直流，每個半周只會用到其中兩顆二極體，而我們這樣接，是四顆二極體同時工作，所以如果標稱電流為 10A 的橋式整流器，而我們這樣接，就可以耐 20A，但消耗的功率也是原本規格的兩倍，所以要特別注意散熱。如果買不到足夠大電流的橋式整流器，或擔心過熱，可以買多顆並聯。

3. 使用線性穩壓電路
優點：有穩壓
缺點：或許沒有現成產品可買。對於沒有 DIY 經驗的人來說，有點難度。
補充：使用線性穩壓電路仍然要負責消耗掉 (16-13.8V) x 13A = 28.6W的功率。
因為我沒有實際針對這個問題實做穩壓電路，以下只提供概念電路圖，給有興趣的人繼續發揮。

(免責聲明：
1.以下電路取自 SGS THOMSON 78 系列穩壓 IC 的 datasheet，並加以整併修改。
https://www.alldatasheet.com/datasheet-pdf/pdf/22624/STMICROELECTRONICS/L7812.html
2. 電路只是架構，不保證可直接套用，本人不負責所有後果。)

3.1最簡單的架構，無電流保護
使用7812穩壓 IC 來穩壓及調壓，R1用 2200歐姆，R2用500歐姆可變電阻，約可供應 (16 ~ 12V) - 0.7 = 15.3 ~ 11.3 的電壓。
單顆 2N3055 在極端良好的散熱狀況下可提供 15A 電流，但並聯 2~3顆比較保險。
穩壓 IC 及 3 顆並聯的 2N3055 都要加散熱片。

3.2 有過電流保護
Q1 可使用 MJ2955，在極端良好的散熱狀況下單顆可提供 15A 電流，但並聯 2~3 顆比較保險。
Q2 Rsc 形成電流偵測及過電流保護電路，當負載電流小於臨界點，跨在Rsc的電壓小於0.6V，Q2開路，Q1可正常供應電流。當負載電流過大時，跨在Rsc的電壓大於0.6~0.7V，Q2開始導通，使得Q1基極電壓下降，因而減少Q1電流。此時穩壓IC的負載電流會變大，但因為穩壓IC也有內建過載保護，會降低輸出電壓及電流。

作者: 35569561 時間: 2023-8-20 18:11
本帖最後由 35569561 於 2023-8-20 18:36 編輯

難道不能拉線到Tesla Model 3 的 12V 小電池他有12V小電池詳細請參考這篇文章希望有幫到你
//cjay.cc/2022/06/tesla-12v/ 在//前面加https:
如果是鉛酸的話比較簡單
Model 3 低電壓 (鉛酸) 電池 2021 年 12 月之前在美國加州費利蒙超級工廠製造的車輛都配備有鉛酸低電壓電池。

Model 3 低電壓 (鋰離子) 電池 2022 年 1 月之後在美國加州費利蒙超級工廠製造的車輛都配備有鋰離子低電壓電池。
16V似乎是鋰離子電池

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