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標題: 請教P8668i VHF收聽航空頻率 [打印本頁]

作者: kkes055 時間: 2023-7-4 12:54
標題: 請教P8668i VHF收聽航空頻率
各位前輩好
P8668i VHF最大頻率為136-174
但在機場有見過工作人員使用P8668i收聽航管頻道

該頻道在臺北飛航情報區公告並不在P8668i可收頻率範圍
想請教各位前輩這是如何讓P8668i可收聽航管頻率呢?

作者: 揮哥(火鍋) 時間: 2023-7-4 16:09
見過工作人員使用P8668i收聽航管頻道→如果內容你聽到真的是塔台與機師對話,有可能是被中繼轉接,不然這支並沒有航空模式,應該收不到航空頻道!

作者: sara125201 時間: 2023-7-4 17:03
我認為您要先把在機場有見過"工作人員"使用P8668i 的"工作人員"弄清楚是哪個單位的
機場用8668或8268的應該都是航空公司的人航務處跟保全我記得還是8268

作者: kkes055 時間: 2023-7-4 21:55

揮哥(火鍋) 發表於 2023-7-4 16:09
見過工作人員使用P8668i收聽航管頻道→如果內容你聽到真的是塔台與機師對話,有可能是被中繼轉接,不然這支並 ...

謝謝前輩回復，小弟有確認內容是航管無誤，那應該是中繼出來的沒錯了

作者: kkes055 時間: 2023-7-4 21:59

sara125201 發表於 2023-7-4 17:03
我認為您要先把在機場有見過"工作人員"使用P8668i 的"工作人員"弄清楚是哪個單位的
機場用8668或8268的應 ...

感謝前輩回復，有近距離確認過是8668的，單位是航務組人員在使用，只是小弟才疏學淺，想說請教大家看看。

作者: cmwang 時間: 2023-7-4 22:08
其實業務機的重點是管理方便,另外則是堅固耐操,至於其他奇奇怪怪的功能大概是都沒有(因為有了的話就和管理方便背道而馳了

),所以要玩奇奇怪怪的功能的話還是乖乖找業餘機吧

....

作者: 台北沒屋頂 時間: 2023-7-5 09:46
本帖最後由台北沒屋頂於 2023-7-13 21:02 編輯

飛機機師從跟塔台報備開機,關機門....被地勤拉出.....taxi,到ˋ轉入跑道頭起飛前,有很多地勤作業
,雖是塔台跟機師的通訊內容,但需要給地勤人員也同步知悉,所以部分內容,塔台也會在業務頻道(非飛航頻率)上發射,
以確保地勤作業

作者: Jerry1458 時間: 2023-7-5 09:50
目視很難判斷是 VHF 還是 UHF, TSA 塔台跟地勤就有在 45x.xxx

作者: cmwang 時間: 2023-7-5 17:08

Jerry1458 發表於 2023-7-5 09:50
目視很難判斷是 VHF 還是 UHF, TSA 塔台跟地勤就有在 45x.xxx

其實業務機看天線就猜得出來了,如果天線超過10cm長,那通常是VHF的,不到10cm就是UHF的,而台灣目前業務機UHF只有用4xxMHz,不像國外有8-9xxMHz的,所以很好分辨啦....

作者: Amigo9453 時間: 2023-7-7 09:52

感謝分享此訊息 ..........................................

作者: 達哥 時間: 2023-7-13 17:00
應該只有地勤航務跟保全吧

作者: 台北沒屋頂 時間: 2023-7-13 22:16
本帖最後由台北沒屋頂於 2023-7-13 22:32 編輯

塔台的GC席,頭掛耳麥跟飛機通(VHF AirBand /AM),手拿手機跟地面車輛拖機通(Utility Band /FM?),常要雙邊通來通去,這應該就是地勤聽到部分塔台跟飛機通話的原因吧

圖為GC席用的motorola,給對業務機熟的,研究吧

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