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標題: ZASTONE D9000車機上車文+與TM-271VHF段接收比較(有更新) [打印本頁]

作者: valenhsu 時間: 2017-3-25 15:59
標題: ZASTONE D9000車機上車文+與TM-271VHF段接收比較(有更新)
本帖最後由 valenhsu 於 2017-3-30 16:31 編輯

自從發了開箱文之後,當天照了開箱照片後就沒有幹勁讓車機直接上車,也許是老了
於是乎又把車機放回外箱裏面了,雖然本機有著雙頻車機可以同頻中繼的創舉
但是因為決定要車上使用,所以同頻中繼功能用不到了

終於上個星期心血來潮想說放假休息要將車機上車,由於上一台車機在車上的配置是
整機直接裝在音響空槽中,所以需要拉四米長的電纜,功率會有些衰減,這次重新安裝
車機決定以分體安裝方式將主機鎖在後行李箱蓋上,可以大大縮減電纜長度,畢竟這
車機用大紅點功率表測出58瓦的功率實在是讓我覺得大陸的產品真的是越來越有水準

先把快拆式車機架找位置鎖上去,車機推拉進車機架的方向必須垂直於行李箱蓋的開啟方向
否則會有"甩"車機的風險
[attach]29545[/attach]
車機喇叭上貼上圓型玫瑰四物飲塑膠膜,用來防塵
[attach]29528[/attach]

鋼珠鏈接的是BNC公護蓋,此護蓋為電子材料行自購非原廠內建,也是防塵防氧化效果
[attach]29529[/attach]
車機面板還是用摩鬼氈固定在音響空槽前面,但是按鈕太緊,按按鈕可能會移位
再加上麥克風接在面板右邊,移動麥克風也可能會讓面板祟動
也許不是最好的固定方式,以後有想到再改良

自製面板固定架,其上的黑色鐵片為原廠內附與面板後面磁鐵相吸的鐵片
[attach]29601[/attach]
折彎自製面板固定架的腳
[attach]29602[/attach]
把音響拔出來鎖在音響上方
[attach]29600[/attach]
把面板放上去假組合,經過上上下下左左右右前前後後的調整終於調到正確位置
如此一來拿起麥克風的時候面板就不會被麥克風線扯下來,魔鬼氈也可以取消不用
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手咪麥克風的掛架也一併固定好在左右兩邊
[attach]29603[/attach]
本面板內置喇叭,可能是此車隔音不夠好,所以我用面板內置喇叭還是聽不清楚
所以還是再把大型MOTOROLA外接喇叭拿出來接
[attach]29527[/attach]

車尾行李箱原本使用吸盤天線座,後來改成此固定天線座,車機主機改到後行李箱上
大大縮短電纜長度,行李箱蓋上也免鑽天線M頭孔,當然如果鑽天線M頭孔的話,也許可以創下台灣所有
車上無線電使用最短電纜的紀錄也說不定,
什麼東西短短的就好?當然是電纜
[attach]29530[/attach].

面板延長線可直接使用網路線(非跳線)測試25公尺長的網路線也OK
此機若於基地使用,可以縮短同軸電纜長度,適合基地遠離天線端的地方
或者有志於縮短電纜長度的友台們使用購買
什麼東西長長的就好?當然是面板延長線
至於接收敏感度的問題,應友台要求測試,與日系TM-271車機比較VHF段接收
雙天線(同型號)
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接收訊號強度測試,以144.880國道台為例,距高速公路直線距離5公里遠
兩者接收敏感度沒有差別,微弱訊號語音不可辨識時兩部車機皆無法辨識
惟收訊格數有差別,我懷疑TM-271車機的訊號格數可能是快樂表,收訊格數看起來很多真是快樂的不得了
D9000僅收BUSY英文字的時候,271竟然將近半滿格數,所以我也同時懷疑D9000的訊號強度是傷心表
收訊格數很少真是傷心的不得了,當微弱訊號進來時兩台車機幾乎是同時收到響起
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車機陣列(最好是越多台車機越能稱為車機陣列)
幸好原先車機電源線沒拆除,正好可以同時上兩台車機,原先的四米天線磁鐵吸盤座再度拿出來使用
[attach]29542[/attach]
同頻中繼功能
有意搭同頻中繼功能的友台們,使用這台直接配合雙工器或雙天線就搞定了
當然你也可以買套裝中繼台回來接天線接電或者自己土製兩部手持機或者兩部車機
或者手持機和車機搭成同頻中繼,這台車機這麼漂量的面板你捨得直接拿來搭中繼嗎?
[attach]29546[/attach]
現在各城市超高層大樓越來越多了,自宅屋頂三樓五樓架基地天線,通訊的優勢與日俱減
只能另外尋求至高點架中繼台,大家共用,否則業餘無線電VU段即將式微

作者: zinnja 時間: 2017-3-25 16:02
感謝分享！！！

作者: 98765432 時間: 2017-3-25 16:24
感謝分享

這樣配置不就每關一次行李箱就甩一次車機
這台車機防震效果如何
還有開行李箱時他會開而已還是彈開嗎？

作者: Antonio 時間: 2017-3-25 16:49

感謝分享

作者: bx6aaa 時間: 2017-3-25 17:06
本帖最後由 bx6aaa 於 2017-3-25 17:12 編輯

全文都很讚

但....我對這句話比較好奇"雙頻車機可以同頻中繼的創舉"！

目前還沒有聽說過廠製機器有這樣的功能！而您還標示為紅色

看來您是有使用過它做同頻中繼的功能

-----------
剛剛上去搜尋一下資料
http://www.zastone.com/download/ ... ?lang=cn&id=112
ㄟ.....確實有這樣個功能！

可以秀一下它的運作嗎！

作者: valenhsu 時間: 2017-3-25 17:17
本帖最後由 valenhsu 於 2017-3-25 17:35 編輯

bx6aaa 發表於 2017-3-25 17:06
全文都很讚
但....我對這句話比較好奇"雙頻車機可以同頻中繼的創舉"！
目前還沒有聽說過 ...

我只在開箱文中接假負載測試過,沒有接上基地天線測試
BNC接口接雙工器的接收端
M頭接口接雙工器的發射端
大致上是這樣
如果要用雙天線(一大一小)
BNC接大天線做接收
M頭接小天線發射用

作者: valenhsu 時間: 2017-3-25 17:29
本帖最後由 valenhsu 於 2017-3-25 17:40 編輯

98765432 發表於 2017-3-25 16:24
感謝分享
這樣配置不就每關一次行李箱就甩一次車機
這台車機防震效果如何

是不至於"甩"
原廠附的車機架改成市售快拆架
但是車機架要裝成直向配置,車機即為橫向配置
否則會和行李箱開合方向一樣就真的會"甩"車機了
它就是直接鎖在行李箱蓋下方並且使用固定式天線座,
如此一來行李箱開合時天線和車機相對位置都不會變動

至於防震效果不得而知

作者: spp_1967 時間: 2017-3-25 18:58
好希望你能拿另一台車機交叉比較收訊能力，因為我不覺得車機功率差個5瓦10瓦有那麽重要，但收得好不好就真的很重要

作者: 吸塵器 時間: 2017-3-25 19:58

作者: Jch0016 時間: 2017-3-25 21:17
期待學長測試接收能力

作者: 野火 時間: 2017-3-26 00:04

感謝分享

作者: bx6aaa 時間: 2017-3-26 09:41

valenhsu 發表於 2017-3-25 17:17
我只在開箱文中接假負載測試過,沒有接上基地天線測試
BNC接口接雙工器的接收端
M頭接口接雙工器的發射端

呵呵呵~~~~

有很多機器都標榜可以同頻中繼！
但是......最後都是虛晃一下

深入了解....它只是讓使用者較輕易設定較方便使用中繼站而已！
並不是它可以設定為中繼站

所以....才要您試試看

作者: valenhsu 時間: 2017-3-26 21:14

bx6aaa 發表於 2017-3-26 09:41
呵呵呵~~~~
有很多機器都標榜可以同頻中繼！
但是......最後都是虛晃一下

標榜"同頻中繼"的意思
應該是說可以調整差頻
掛上同頻中繼台使用啦!

作者: 台南小沾 時間: 2017-3-26 23:05
大大已經裝上啦，真羨慕，學弟今天才把小車機MT-520搞上車子調整好天線駐波，明天還要跑一趟嗯噓噓驗機，再來等有時間敗完電源供應器跟室外天線才能慢慢把這台D9000 給裝在家裡玩，看來還要好一陣子了 = =~

作者: valenhsu 時間: 2017-3-27 07:39

台南小沾發表於 2017-3-26 23:05
大大已經裝上啦，真羨慕，學弟今天才把小車機MT-520搞上車子調整好天線駐波，明天還要跑一趟嗯噓噓驗機，再 ...

D9000我建議你車上用，小車機驗固定台，因為車子在地面發電波需要克服建築物的障礙所以需要大功率

作者: mike12148 時間: 2017-3-27 23:31

valenhsu 發表於 2017-3-25 17:29
是不至於"甩"
原廠附的車機架改成市售快拆架
但是車機架要裝成直向配置,車機即為橫向配置

大大你好~請問你用的快拆架是哪一款(哪款車機用的快拆架)，謝謝!!

作者: 台南小沾 時間: 2017-3-28 00:20

valenhsu 發表於 2017-3-27 07:39
D9000我建議你車上用，小車機驗固定台，因為車子在地面發電波需要克服建築物的障礙所以需要大功率 ...

d9000裝車上比較不方便啊，因為車平常老婆通勤用，裝了不拆天線的話也怕倒霉被查開單，所以只好裝台合法的在車上給她偶爾聽聽路況用比較不怕被查，d9000就放家裡自己玩

作者: Jch0016 時間: 2017-3-28 05:03
感謝學長辛苦的接收測試~

作者: a333362a 時間: 2017-3-28 09:42
想詢問一下，目前可以透過哪接管道買這台呢?
還有同頻中繼是可以做Reapeter 還是可以進中繼台(差很多~~~)

對於他的同頻中繼非常感到興趣

作者: valenhsu 時間: 2017-3-29 17:16

mike12148 發表於 2017-3-27 23:31
大大你好~請問你用的快拆架是哪一款(哪款車機用的快拆架)，謝謝!!

現在的車機好像都走寬板路線,不同型號寬度不同,所以做成可調式的
不像TM-732,TM-V7,TM-241等等之前的車機即便不同廠牌寬度都一樣,
就連我測試比對之TM-271和D9000車機的寬度也不同

作者: valenhsu 時間: 2017-3-29 17:22
本帖最後由 valenhsu 於 2017-3-30 16:18 編輯

a333362a 發表於 2017-3-28 09:42
想詢問一下，目前可以透過哪接管道買這台呢?
還有同頻中繼是可以做Reapeter 還是可以進中繼台(差很多~~~)

只能透過那個什麼寶的網站買到
此機不但可以做同頻Repeater也可以上中繼台
你都沒好好看我的文章最後一張照片即為當同頻中繼台使用
如果你有超高層大樓頂可以佈無人值守的中繼台的話,推薦你
買華為SU450C同頻中繼台,此機靈敏度高,買回接電接天線即可使用
轉貼450C小中繼照片
[attach]29592[/attach]
[attach]29591[/attach]
我還是要說台灣業餘無線電的發展,到最後一定要架中繼台
不然手扒機互通的距離奇短無比,難道就一定要架固定台
基地天線才有資格上來無線電講話嗎?如果不給使用手扒機的人方便上中繼
通很遠是沒有人願意加入業餘無線電的行列,即便是入門了也會覺得都通不到
就收起來了,還有就是現在各大城市超高層大樓越來越多,自己架天線可能會
左青龍右白虎前朱雀後玄武,再沒有通訊的優勢,如果再不找超高層大樓架設
公共電台大家使用的話,無線電界會更蕭條沒落

作者: 台南小沾 時間: 2017-3-30 15:42

valenhsu 發表於 2017-3-29 17:22
只能透過那個什麼寶的網站買到
此機不但可以做同頻Repeater也可以上中繼台
你都沒好好看我的文章最後一張 ...

是啊，車機再怎麼好用，也不會比一隻小手扒機隨身帶著來的方便

作者: valenhsu 時間: 2017-3-30 16:28

台南小沾發表於 2017-3-30 15:42
是啊，車機再怎麼好用，也不會比一隻小手扒機隨身帶著來的方便

有中繼台給手持機或車上的車機使用的話
你的無線電幾乎可以變成市內的無線電話
而不限於只是打屁聊天的用途
如此社會大眾才會看重我們業餘無線電
在家裏架固定台能通多遠又多遠對社會
大眾沒有意義可言,因為沒有可移動性
對他們而言欠缺實用性

作者: 台南小沾 時間: 2017-3-30 16:46

valenhsu 發表於 2017-3-30 16:28
有中繼台給手持機或車上的車機使用的話
你的無線電幾乎可以變成市內的無線電話
而不限於只是打屁聊天的用 ...

沒辦法，現在人怕死怕的很，看到一根天線架在家附近就高潮了 = = 無解

作者: bapral 時間: 2017-4-4 11:00
OM這篇文，寫得真好，
觀念說明針針見血、裝設的要領和實作方法面面俱到、照片清晰無比的拍攝，
每個要點都正中紅心，讓其它人能確實的參考實作

想在此請教OM兩個問題：
1 這台機子的購入來源？我在淘寶看到價格差異很大，怕遇到詐騙，是否能請OM告訴我哪一家買的，價錢？提供連結就好。

2 自製面板固定架的材料是什麼？如何取得？可以在自己家裡加工嗎？放背包裡是否可靠？
看到此機，有個自製揹負式移動中繼台的想法。如能找到安全且適合的位點隨時架設，要撤收也能快速(畢竟現行有些顧慮，不好說)。可視情況抽換電瓶、電供兩種不同的模組。(例如寄放在住大樓的友台家中)有這東西就方便很多。

作者: valenhsu 時間: 2017-4-4 22:32

bapral 發表於 2017-4-4 11:00
OM這篇文，寫得真好，
觀念說明針針見血、裝設的要領和實作方法面面俱到、照片清晰無比的拍攝，
每個要點都 ...

1.私訊給你,以免違反板規
2.面板固定架為鐵帶,之前揀的所以我不知道應該去哪種店買
自行加工是可以的,可是你要有簡易折彎機,鐵帶只有1MM厚度
放背包有可能會被擠到變型,要稍用有厚度例如3MM厚度或更厚的鋼條
或鋁合金板或條來做整體的框架較為合適
3.如果採用快速擺放的背包應急台,放在高樓頂層的話需考慮背包的防水性
可能要改手提式防水鑄鋁盒來當外箱較好
4.如果可以長期架設在友台家中,就直接選華為450C小中繼即可
樓層越高效果越好,若市區皆能以手持機上台通聯,那麼效果
是一級棒,你會喜歡用上它的!

從此無線電不是只是坐在基地聊天
還可以拿手持機移動並且通聯

作者: hungchih 時間: 2017-4-11 21:26
樓主大大您好，請問一下，您的d9000 再做異頻中繼時，發射訊號強度會減為一半的問題嗎?

作者: valenhsu 時間: 2017-4-11 21:35

hungchih 發表於 2017-4-11 21:26
樓主大大您好，請問一下，您的d9000 再做異頻中繼時，發射訊號強度會減為一半的問題嗎? ...

我是用LOW檔測試的,倒是不知道會否減一半

作者: tunghsin 時間: 2017-4-14 19:13

hungchih 發表於 2017-4-11 21:26
樓主大大您好，請問一下，您的d9000 再做異頻中繼時，發射訊號強度會減為一半的問題嗎? ...

請問學長,
您用D9000做異頻中繼,它的反應時間夠不夠快,
另,您提到的發射功率會下降,不知道有找到問題了嗎?
或是說明書有無提到,
謝謝!

作者: valenhsu 時間: 2017-4-14 22:34

tunghsin 發表於 2017-4-14 19:13
請問學長,
您用D9000做異頻中繼,它的反應時間夠不夠快,
另,您提到的發射功率會下降,不知道有找到問題了嗎 ...

反應時間夠快!
但是不管反應時間快慢與否
自己先養成一個習慣就是上中繼時手持機或車機先按
PTT一秒後再發話,就算中繼開得很快,可是對方的手持機
處在省電模式要喚醒接收的話會慢個一秒鐘,公板大陸機有此現象
除非對方拿MOTOROLA手持機就不會有這個遲滯
但你能保證對方就一定使用MOTO機子嗎?

發射功率會下降?

會不會是駐波差太多,啟動保護機制強制降功率

作者: hungchih 時間: 2017-4-15 02:55
本帖最後由 hungchih 於 2017-4-15 03:02 編輯

[attach]29813[/attach]
[attach]29812[/attach]
他的中繼速度還不錯，目前遇到問題就是如上圖，中繼就會這樣，無中繼時發送都滿檔ok，駐波量過約都在1.3以下
目前還持續在測試(換過 sg7900 & sg7500 饋線是5d 10m)，不知有用d9000的學長們，是否也會這樣

作者: hungchih 時間: 2017-4-15 23:21
有用 sw-102 看，正常收發時大概 47 w，異頻中繼發射時顯示是大約23w ，

作者: valenhsu 時間: 2017-4-16 12:33

hungchih 發表於 2017-4-15 23:21
有用 sw-102 看，正常收發時大概 47 w，異頻中繼發射時顯示是大約23w ，

感謝回報!
我猜測也許同頻中繼的時候應該也是如此功率
這樣也好,才不會發過大的功率,發送太遠造成干擾

作者: hungchih 時間: 2017-4-16 14:17
除了這點外 (其實也沒差中繼只是玩一下看看而已)，這台的表現讓我相當的滿意，
原本是有買 8900r(淘寶版) 小車機，立馬脫手，反正大家都不能驗機，功能、收發品質、質感等表現完全不同等級，
雖然d9000比他多一倍以上價錢，個人覺得很值得。

作者: valenhsu 時間: 2017-4-16 16:16

hungchih 發表於 2017-4-16 14:17
除了這點外 (其實也沒差中繼只是玩一下看看而已)，這台的表現讓我相當的滿意，
原本是有買 8900r(淘寶版) ...

正是如此!
看來這台50瓦車機也威脅到小車機的市場
畢竟有分離面板,分體安裝車內不怕整機
體積太大

作者: yeh8968 時間: 2018-1-1 19:13
感謝分享

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