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標題: 手持無線電請教~ [打印本頁]

作者: 太平阿祥 時間: 2015-3-24 09:52
標題: 手持無線電請教~
各位好~我是太平阿祥，現在是honda civic9代俱樂部副版主想為車友在出遊時發問，感謝各位大哥指教~
1.請問以車隊來說大部分使用V頻，但手機上次去研究UV-3R 跟最新F-18V 測是最遠距離才2.5公里。
我的問題是上次看了版主BM2GXA 手機無限電的比較文發現 AT-398 D版有中繼台功能~~!!

想請問：

A車(143.690發)→B車 AT-398(開啟中繼台 143.690收，143.690發) →C車'(143.690收) 可以這樣配嗎?(因為有些車友只有單頻)，C車如果在A車2.5距離內會不會同時收到兩個訊號@@?

作者: BU2CK 時間: 2015-3-24 11:45
本帖最後由 BM4JJJ 於 2015-3-24 13:51 編輯

不知你的二支手機 (UV-3R & F-18V) 實測距離 2.5 公里，是在車內發射和接收嗎？而且只用手機的橡杷天線嗎？
如果你們車隊都使用手機，那麼直接建議你們可以手機＋饋線＋車天線，這樣效果會更好，當然車天線有大有小有長有短。

另外，現在的機子做中繼台，只能 144轉430 以及 430轉144 ，沒法 144轉144 或 430轉430 (除非用二台機子來做)。

你的問題，完全達不到也做不到。
因為目前的機子在 144 發射時，就無法同時 144 接收。(430亦同)
所以沒有所謂的中繼台 143.690收，143.690發。
更何況，二支機子同時發射 143.690 ，那就二支機子在發射時就比功率大小來互相蓋台了。

你們車隊一直在移動，做中繼台不切實際，因為中繼台必須要能力與全部機子互通，才有意義。
也就是說，你的中繼台必須一直保持在車隊的正中間，而且如果是 144 轉 430 ，那麼其他車子必須是 144 發射且 430 接收。

結論：為了想傳得更遠，只能加裝車天線，以及使用車機吧。

作者: hong 時間: 2015-3-24 12:14
本帖最後由 hong 於 2015-3-26 00:27 編輯

有執照的話，就大大方方的使用車天線吧！依照我們山土匪車隊，出去露營時，手扒機+車天線，聯絡就夠用了，給你叁考。

作者: 太平阿祥 時間: 2015-3-24 13:04
感謝~BU2CK和hong回復~現在我車隊全車都有附饋線(銀線)及車天線喔，但是距離還是2.5真叫人納悶阿@@。
上車機又需要全部都人升級又很麻煩...

作者: BU2CK 時間: 2015-3-24 13:15

太平阿祥發表於 2015-3-24 13:04
感謝~BU2CK和hong回復~現在我車隊全車都有附饋線(銀線)及車天線喔，但是距離還是2.5真叫人納悶阿@@。
上車 ...

你可自己先升級車機，慢慢地大家會去理解瓦數大一點還是有差的。
如果大家都有興趣玩無線電，自然就肯花錢升級了。

作者: BM4JJJ 時間: 2015-3-24 13:59
本帖最後由 BM4JJJ 於 2015-3-24 14:02 編輯

BU2CK大大講的很對.你提供的方法沒法度...我的看法是這樣...今天...你都用手持機不管有沒有加CTCSS 問題都會一樣就算你今天用正負差頻來通假設一組人馬車隊發射設定143.690 接收設定148.690 另一組車隊人馬一邊發射設定148.690 接收設定143.690 問題也是一樣產生則上車機才是真正解決王道

作者: BU2CK 時間: 2015-3-24 14:23
本帖最後由 BU2CK 於 2015-3-24 14:30 編輯

BM4JJJ 發表於 2015-3-24 13:59
BU2CK大大講的很對.你提供的方法沒法度...我的看法是這樣...今天...你都用手持機不管有沒有加CTCSS 問題都 ...

題外話：
我是覺得，一般人最好只用單一頻率 (VHF/UHF)來收發最單純，不要用正負差頻，因為通常這些人對無線電技術不是非常了解。容易造成雞同鴨講，對頻對不出來，改頻改到亂七八糟。

若需要做到正負差頻，也建議由固定的中繼台（不論有幾台中繼台）來做，也許比較適合。

作者: BM4JJJ 時間: 2015-3-24 14:30
本帖最後由 BM4JJJ 於 2015-3-24 14:47 編輯

BU2CK 發表於 2015-3-24 14:23
我是覺得，一般人最好只用單一頻率 (VHF/UHF)來收發最單純，不要用正負差頻，因為通常這些人對無線電技術 ...

說的也對.....單一頻率最單純....後來...我寫完想想......使用正負差頻應該會被職業游泳臺駕駛+基地台幹譙...行不通的

作者: spp_1967 時間: 2015-3-24 15:15
VHF 6W功率的UV-5R系列手扒機ˋ其收訊上的表現就讓人粉感冒了更別說2W的UV3R會有多好的表現ˋ1.5km應該是合理的數字ˋ不想換車機也要換好一點的手扒機吧!

作者: bx6aaa 時間: 2015-3-24 16:50
本帖最後由 bx6aaa 於 2015-3-24 16:51 編輯

太平阿祥發表於 2015-3-24 13:04
感謝~BU2CK和hong回復~現在我車隊全車都有附饋線(銀線)及車天線喔，但是距離還是2.5真叫人納悶阿@@。
上車 ...

2.5K這還嫌

我的UV-3R湖的對面直線距離約~~~高估它一下好了約500公尺，1W有炒豆聲，它最大2W，您說它能多遠？

2.5K還嫌

作者: milblock 時間: 2015-3-24 18:55

bx6aaa 發表於 2015-3-24 16:50
2.5K這還嫌
我的UV-3R湖的對面直線距離約~~~高估它一下好了約500公尺，1W有炒豆聲，它最大2W， ...

6樓與地下室距離不到50公尺也收不到，所以點位很重要!!

作者: hong 時間: 2015-3-24 20:37
給你建議，我們車隊出去露營或遊玩，一定會先溝通，不是所有人都會想買車機來用。
班長有配車機帶頭，車隊伍中及車尾會再有一部車機壓隊。叁考~

作者: WSUgocouars 時間: 2015-3-24 21:49
請注意饋電同軸電纜勿用 1.5D or 1.8D 一線到底, 衰減太多, 影響傳輸表現. 另外我的 UV-3R 空曠地都可通超過 8km, 所以點位是很重要的.

作者: 太平阿祥 時間: 2015-3-25 06:20

WSUgocouars 發表於 2015-3-24 21:49
請注意饋電同軸電纜勿用 1.5D or 1.8D 一線到底, 衰減太多, 影響傳輸表現. 另外我的 UV-3R 空曠地都可通 ...

感謝WSUgocouars回復~我現在改用3D RG223 4米當饋線OK嗎?

作者: 太平阿祥 時間: 2015-3-25 06:22

hong 發表於 2015-3-24 20:37
給你建議，我們車隊出去露營或遊玩，一定會先溝通，不是所有人都會想買車機來用。
班長有配車機帶頭，車隊 ...

感謝hong指教~ ^^" 我會再建議版主看看

作者: WSUgocouars 時間: 2015-3-25 08:29

太平阿祥發表於 2015-3-25 06:20
感謝WSUgocouars回復~我現在改用3D RG223 4米當饋線OK嗎?

可以呀!

作者: 豆魚 時間: 2015-3-25 10:51
標題: 高速公路曾到12K
本帖最後由豆魚於 2015-3-25 10:53 編輯

應該不止呀
我們都可以清楚通到10K 以上呀
高速公路曾到12K
有一次在東西向還達到20K

作者: 太平阿祥 時間: 2015-3-25 18:31

豆魚發表於 2015-3-25 10:51
應該不止呀
我們都可以清楚通到10K 以上呀
高速公路曾到12K

您是使用車機吧?您是使用車機吧?

作者: pc886 時間: 2015-3-25 19:35
我用手扒機加車用短天線也大概是2km距離,如果是國道台要問一下路況,根本使不上力直上車機就對了啦!絕對讓你用爽爽

作者: 豆魚 時間: 2015-3-26 10:49
本帖最後由豆魚於 2015-3-27 10:28 編輯

太平阿祥發表於 2015-3-25 18:31
您是使用車機吧?您是使用車機吧?

小弟我是車機  但我其他朋友都是手扒機喔
他們互相通也是有10K呀
5 - 6 K 是一定清晰的  使用約有10年了

有時候手扒雞接基地天線也通過30-40 K 對到國道上的游泳台
  或是跑了 70K 和基地友台通聯過呀

車機就更遠了有過和 100K 與 200K 的友台通聯過呀

作者: 太平阿祥 時間: 2015-3-26 13:38
大家手扒機都有10K!?....看來位置真的很重要阿@@? 我實測真的妹那麼多~但是有一次開夜車，路上都沒車時距離真的很遠，在來好好研究一下。

作者: sting62 時間: 2015-3-27 16:09
會不會是手扒雞的降噪開太大了，讓機子都收不到？2.5K覺得有點低～

作者: BM7HDM 時間: 2015-3-27 18:38
以車隊 2.5KM 應該很夠用了
我相信大家技術不會爛到車間距里拉到2.5KM吧

作者: 台中阿仁 時間: 2015-3-30 00:39
機本上安裝得宜的手扒機+車天線
市區要個2~3公里應該沒很困難...

作者: 太平阿祥 時間: 2015-4-3 15:26
我前天去彰化當禮車，回程時頻道設定143.690(中橫)在76快速道路上可以打到跟員林交流道的友台連線!! 讓我也下了一跳，也很感謝那友台大哥報路給我們走。

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