[問題]航空頻段的操作權限
請教一下各位前輩有人清楚台灣航空頻段的規定是如何?
如果純收聽是否違法?? 有什麼執照要考嗎?
下圖的操作許可好像只限飛機上的? 地面一般拿的是不是都違法呢??
警察也沒有無線執照啊
專用無線電操作不需要執照
只要使用人為操作該無線電之必要人員即可 soulcat 發表於 2015-5-18 11:53 static/image/common/back.gif
所以台灣是沒有法規來規範這塊嗎?
低調是一定的!! 不過小弟是好奇~
機場內那些小黃車~ 地面工作人員~都要聯 ...
由航廈.貨運站.機棚出發的工作車
這是由地勤公司使用業務機連絡管制,只限各站和停機坪之間行駛
有一套專用的交通規則和管制燈號,你們一般人不會注意,也不太有機會知道
滑行道和跑道區這些勤務車是禁止進入的
極少數需要進入跑道區跟滑行道的工作車.都是有工作班表,事先申請的
塔台都有預先排好的時間表,塔臺用業務機聯絡,不是使用航空頻道 收聽沒有違法.....發訊則不可
建議絕對不要亂發訊息
因為國際民航組織也把干擾民用航空器通訊跟導航視為恐怖攻擊行為
即使你的行為不在航空器註冊國 在家收聽OK
看軍機收聽~低調
很多事都是模糊地帶，連NCC也不知道
但是要辦人時，隨便哪條都能辦!
重點就是低調，外出記得戴耳機! 所以台灣是沒有法規來規範這塊嗎?
低調是一定的!! 不過小弟是好奇~
機場內那些小黃車~ 地面工作人員~都要聯絡塔台! 總不能都不合法吧?
是不是有相關的証照呢??
本帖最後由 danny 於 2015-5-18 12:31 編輯
soulcat 發表於 2015-5-18 11:53 static/image/common/back.gif
所以台灣是沒有法規來規範這塊嗎?
低調是一定的!! 不過小弟是好奇~
機場內那些小黃車~ 地面工作人員~都要聯 ...
請問，機場內的小黃是要跟塔台聯絡什麼??????
需要知道飛機起、降時間，用手機查詢就可以了
地勤人員，除了有關飛機起、降作業人員及緊急的消防單位
一般地勤人員(如上、下貨物、清潔人員)也不需要跟塔台聯絡
塔台的功能，在於機場飛機進、出場的飛航管制，大部分都在跟機長聯繫
以確定飛航安全 本帖最後由 soulcat 於 2015-5-18 14:19 編輯
呃~~ 抱歉~ 沒說清楚!!
小弟所指的小黃車是機場內的勤務用車!
由於他們是會進入跑道或滑行道! 所以須要與塔台聯絡(請求進入跑道)!
所以走的也是航管頻道!!
就我所知~ 塔台管制人員就是地面那些飛機車輛的紅綠燈!! 其它就靠地面的標線! 各走各的道! 這是松機的規定
http://www.tsa.gov.tw/tsa/images/epost/files/%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E7%A9%BA%E5%81%B4%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E9%80%9A%E8%A1%8C%E7%AE%A1%E5%88%B6%E8%A6%8F%E5%AE%9A-102_6_3%E4%BF%AE%E8%A8%82.pdf
通行於活動區之車輛應裝設或攜帶"""454.5MHZ無線電"""，並依本站與松山機場管制台訂定之工作協議書管制範圍圖
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E5%8C%97%E9%A3%9B%E8%88%AA%E6%83%85%E5%A0%B1%E5%8D%80%E7%84%A1%E7%B7%9A%E9%9B%BB%E9%A0%BB%E7%8E%87%E8%88%87%E5%91%BC%E8%99%9F
這邊的表格中
請看各站塔台-場面管制-地面席-頻道
各機場管制規定差不多
金門.蘭嶼.綠島.南北竿這些離島機場,場面管制就直接涵蓋地面席的工作
地勤人員在場內移動如果要通通用航空頻管制.....那地勤人員會聽到錯亂
他們不需要聽的就不用聽 長知識了!! 所以除了航機和塔台以外沒有人可以使用飛航頻道了~~ 本帖最後由 su8980 於 2015-5-18 19:18 編輯
樓主怎會PO執照出來!!!
這是台灣PPL吧~
這張執照是可以合法使用飛機無線電在航空頻率~但僅限於飛機上~
還有~各航空公司之聯管中心~也可使用特定航空頻率與各航空公司機師聯絡用!!
塔臺業務聯絡~是因為松山機場經過特定跑滑道~需先報塔台~方便塔台場面管理~
通常跟地面席是同一個人~
