新人天線問題請教~

BU2CK

一般應設計在435MHz.
你的天線43頻, 不算壞, 不過至少中心頻偏在440MHz.
若超過駐波2.0以上就用小瓦數發射為佳.

建議把天線正常架好, 以如下方式測量會比較有意義, 天線比較有接地(車鈑金)的感覺.
方式: MTS30KUV+駐波表+3D饋線+天線座+天線
你可再重測看看....

BU2CK

96-1 發表於 2023-6-28 17:30
感謝BU2CK大回覆，再請問:中心頻440有辦法拉回435或430嗎?還是只能145跟440這樣用了
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有OM是修整天線長度或調整鎖螺絲位置, 不過這應不是一般人(包括我)可以精準做到.
因為就算調了43, 也會影響到14.

你先以我上篇說的, 測量完再說囉....

一般駐波比只要1.5以下, 大可放心發射....1.5~2.0就加減小力發射....超過2.0就儘量不要用囉.

BU2CK

測量駐波比主要是要檢查, 從發射機開始, 經由饋線, 再到天線之正向功率所發射出去, 與之反彈回來的比率結果.
簡單講就是, 有多少功率可以順利從天線發射出去, 有多少功率是被反彈回來. 造成反彈回來的因素可能是天線,饋線和接頭....
上述雖然可以了解有多少功率實際被天線發射出去, 這也是很多OM研究天線諧振的主要議題, 尤其在短波的世界.
一般來說, 玩家比較怕的事是, 若反彈回來的功率過大, 就可能比較容易造成發射機晶體的毁壞, 所以重點就會放在"有多少功率反彈"打回到發射機上.
是故, MTS30KUV+駐波表+饋線+天線座+天線 之測量方式較為合理.

也就是可以把: [發射機]看成一組, [饋線+天線座+天線]看成一組(天線系統),
然而, 駐波表和發射機都是放在使用者面前使用和觀看的.
也許哪天, 你的天線沒問題, 而饋線有問題或接頭鬆脫, 那發射機不就慘了??!!

還有, 前篇我也已提到, 天線鎖在天線座上, 天線座夾在車鈑金上, 這樣是有天線接地的效果, 也對降低駐波比有幫助. 你把駐波比表放在天線和饋線中間, 可能是阻斷接地的情況.