國慶日之聽機賞機

台北沒屋頂

今年國慶預演飛機衝場的時間已先預告,對眾多機迷省了不少自行推估時間的功夫,
時間如附圖(這應該是on top時間),在正式開始表演前,還有三次預演,有設備的可好好把握

國慶日為一年中難得幾次(棒球場衝場,國道降落,基地開放….)可以即時臨場同步
聽機賞機的機會,平日時都是聽事後的錄音檔,因無法預知何時有飛機,除非蹲機場旁

由以往經驗,參與校閱的快速機由桃園外海越過台地由西向東通過總督府後快速
拉升脫離,太晚的話會撞上101

慢速機順著大漢溪河谷接上淡水河谷,到北投整好隊型,由北而南通過總督府,往南回大漢溪

另外兩台掛國旗的大型慢速機由松山起飛,加入慢速機隊型,通過後回松山,這兩台大型機
,全程由松山塔台control,一般接收機可很容易聽到

有ads-b的,可注意快速機快來時,松山機場會實施空域管制淨空,聽著機,看著機,看著螢幕
,增加點樂趣

使用設備時,請戴上耳機自己欣賞就好,注意不要違犯電信法及堡壘要塞法

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cmwang 發表於 2020-9-26 10:37
以前軍用航空是225-400MHz的AM,現在不是聽說都走Link16了,照說也聽不到吧..... ...

很多事不適合多說,有設備,肯花時間去掃去錄去聽,可找到滿滿的頻道,建立自己的資料庫
加上對機場/機型編號的熟悉度,有些小技巧,很容易知道何種飛機的,更進階看著地圖,計算
航向航速,可抓大概飛機活動位置>>>>這是達情報等級了

科技雖很進步,飛機可飛天可隱形滾來滾去翻雲覆雨,但飛機溝通這老問題還是舊科技的好,
數位的很容易lost data, 不能全部都走數位,但為什麼要用AM,不用FM或其他更新進模式呢?
,可讓人深思,除有歷史因素外,安全與效率是第一考量

剛開始時每天戴耳機聽上千個錄音檔,逐一鑑別內容,加上研讀航管的書籍,看無數美軍
飛行員的youtube,學習航空術語.......N年月之後,可以駕輕就熟

有好一點的接收機(如R6等級以上,uniden的更佳),可快速掃描加錄音,花時間可抓一堆,但
要判讀就須花更多時間

國慶日時,是試過最容易掃到的,大台北地區訊號很強,可當入門,只能跟大家說,往年都在
同頻率,今年可能也一樣,時間都已公開了,就差大家把接收機打開

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cmwang 發表於 2020-9-26 17:05
Uniden的機器拿到機場附近開close call應該就不用再花時間掃了....

確實可能應該就不用花時間掃了.........因為跑警局跟法院就沒時間了
小心要塞堡壘法的規範,偽裝好免得發生當年的"新竹貨櫃屋事件"

Uniden 的CC功能確實很強,但頻率範圍無法自行規劃,且要很強很強的訊號
才抓得到,又沒錄音,使用時常被其他周邊"強雜訊"搞得神經摔落, 個人覺得
CC比較適合抓偷拍竊聽器使用

Uniden 盲掃,我會用discovery 功能,可規劃頻率且自動錄音,靜噪電平可自己設定
,放著自己掃錄,回家再慢慢聽,準確也省時

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以下回復"達哥"短訊

我是菜菜LV1,無法直接回復你的短訊,不想為短時間提升LV做那些跟radio本質無關的事...

以下

我也有R30,新概念的好機一部
等過9/29才能再確認蘋率範圍
我曾在台北盆地南邊高處有試著接收桃園棒球場衝場,但只能收到飛機端的
地面台的訊號收不到

你的QTH在較遠,國慶的地面台就架設在總督府附近,但在台北盆地且周邊都是高建築,收到地面台難度高,但飛機台會
越過你上空,訊號會很強

建議你9/28晚上睡前就把R30設在250~300間掃step 100K(恕我只能這樣說),以R30的能力,5秒內就掃一遍,一清早地面會試訊號,可一直錄到飛機飛過

好奇問一下,你的木瓜是航空頻木瓜還是144/430木瓜?如不是航空頻用的,訊號會差一些

以上

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國慶日預測當天下雨,就在最後一次的預演,登高賞機聽機……..
有一種綜觀全局與綜”聽”全機的感覺

這次只要掌握三個頻道就可以綜”聽”全機
1.250~300間一個
2.350~400間一個
3.松山塔台一個

使用兩台可自動錄音的接收機為一組,另外也使用兩台沒錄音功能的接收機為一組加上錄音筆左右聲道監錄,用來跟前一組做錄音品質比較

天空雲層低,越晚天氣越差,慢速機提前約半小時,快速機提前約1小時

這一次的慢速機大小蜻蜓全部由松山起飛…….去年小蜻蜓由虎穴起飛沿大漢溪….
遠觀有一種群雁南飛度冬的感覺

要聽的還有國慶日一次機會,錯過就要等明年