以駐波比表呈現出天線附近有沒有阻擋。

BV1ER

各位好：
小弟又來胡搞了.....這次要以駐波比表呈現出天線附近有無阻擋，所表現不一樣的值，
大家都知道，駐波比值，最好的是1.0。目前看到 e0800 前輩所 提的 1.07 (原文出處)，超厲害的，
相信有其他前輩也有更厲害的值，請分享給如小弟一般的新人讚嘆喔....

接下來由小弟胡搞一下：
測試接法：   HoraF-80vu + SW-102 + Nogaya NL550  (天線照片)，用轉接頭，沒有饋線。
測試位置：   CRV2，坐在駕駛座上，打開天窗，把上述設備「伸出天窗外」，與「在天窗內(車內)」。
測試頻率：  樓下的145、樓上的430
測試結果：



在車內的...慘不忍睹，在天窗外的，尤其是 樓下的，居然有 1.03  ......
此次實驗，應該可以說明
一、天線附近的阻擋物，所產生的駐波比飆高的情況.....
二、這支天線用於樓下頻段，會優於樓上的。

以下，請各位學長看在小弟打了好幾個字的份上，給予小弟指導。

謝謝。

milblock

liaowei 發表於 2018-5-11 11:46
以我的淺薄所知，天線效率是個複雜的議題，包括輻射模式（可用EZNEC軟體在電腦模擬）、環境、指向性等都要 ...

EIRP就可以涵蓋你的說明

BV1ER

liaowei 發表於 2018-5-11 11:46
以我的淺薄所知，天線效率是個複雜的議題，包括輻射模式（可用EZNEC軟體在電腦模擬）、環境、指向性等都要 ...

看得頭都昏了...........絕對是個複雜的題目！        

liaowei

以我的淺薄所知，天線效率是個複雜的議題，包括輻射模式（可用EZNEC軟體在電腦模擬）、環境、指向性等都要考慮在內，不是任何一個單一數字可以表示的。

liaowei

其實SWR只代表天線匹配情況與反射功率大不大。和天線輻射效率關係不大。

我都求1.5上下不傷機器就好，重點在天線效率，花太多時間追求1.0意義不大。

BV1ER

聽前輩的話：
量到最好的值：....(開心~~)

e0800

之前開5w測試
有空再開大功率試試看

e0800

我試過台製天線S-530 駐波最低
線材: RG-58A/U 5米
機器 : IC-2730A
144.880....駐波1.01  我測試中最低了

liaowei

電氣長度為1/4波長的天線才有ground plane的問題，詳情可參考天線大廠comet的FAQ

liaowei

PowerCMJ 發表於 2018-5-1 09:40
謝謝學長。
記住了：短天線 則一定要做好天線與車殼接地 V頻段駐波才會正常 ...

其實「短天線一定要車殼接地」並非必然，還是要看天線設計。