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樓主: BM8415
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關於無線電新聞~~IDF攔中國轟六的無線電對話

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  • TA的每日心情
    慵懶
    2021-8-7 23:56
  • 簽到天數: 1505 天

    [LV.Master]伴壇終老

    11#
    發表於 2017-7-22 21:02:05 | 只看該作者
    Oldman 發表於 2017-7-22 09:10
    這個假的啦

    防空識別區沒有法源依據

    假的?這也是假的?
    https://youtu.be/OaKbZW0pqkM?t=2m20s

    若當時對方的位置已經擦邊了呢?
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2022-10-23 12:39
  • 簽到天數: 1546 天

    [LV.Master]伴壇終老

    12#
    發表於 2017-7-23 08:24:39 | 只看該作者
    霧煞煞
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  • TA的每日心情
    開心
    2013-11-14 08:51
  • 簽到天數: 6 天

    [LV.2]偶爾看看I

    13#
    發表於 2017-7-23 09:21:47 | 只看該作者
    航空應急頻率:

    航空應急頻率(英語:aircraft emergency frequency,也稱GUARD)是航空波段上保留的一個用於遇險飛機通信的頻率。民用的該頻率為121.5 MHz,也稱國際航空遇險信號(International Air Distress,IAD)或甚高頻守聽(VHF Guard);而243.0 MHz則供軍事用途,也稱軍用航空遇險信號(Military Air Distress,MAD)或特高頻守聽(UHF Guard)。早期的應急定位發射機(ELT)使用守聽頻率發信,但更現代的應急定位發射機已改用406 MHz頻率。

    民用語音頻率121.5 MHz受到大多數空中事務單位監控,包括空管塔台、FSS服務、國家空管中心、軍事防空、其他飛行和緊急服務,以及許多商用飛機。

    在英國,121.5 MHz由位於倫敦終端管制中心和山威克海上管制的英國皇家空軍遇險與轉移小組(也稱D&D)通過全國範圍的天線網監控。如果飛機「消失」或「暫時無法確定方位」,取決于飛機的高度和位置,中心的工作人員可能使用三角測量法確定對飛行員有益的確切位置。

    任何遇險或遇到緊急情況的飛機都可以使用兩個守聽頻率,空管也可以用它來警告飛機不要進入限制或禁飛空域。

    在飛機被防空飛機攔截時,飛機可能在121.5 MHz被要求表明身份和意圖並得到指示。

    早期的應急定位發射機在撞擊後於121.5 MHz發射信標。而近年的應急定位發射機改在406 MHz上發信,而在121.5 MHz發射低功率信標供當地定位。衛星則收聽信號並提醒當地人員進入緊急狀態,信標使搜索和搶救人員能更快找到事故現場。工作在406 MHz的信標會進行編碼,從而確定載具的國籍和迅速驗證誤告警。衛星對純121.5 MHz版本的支持已在2009年初停止。

    國際海事應急頻率
    2182 KHz ·
    500 KHz ·
    156.8 KHz ·


    摘自:https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 5%E9%A2%91%E7%8E%87[/url]
      
    結論: 將SDR 設定為上述頻率 , 專心守聽 , 無論是遼寧艦 , 轟六K 嗆聲  , 日艦噴水槍 ....通通盡收耳底。

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  • TA的每日心情
    開心
    2024-3-2 00:00
  • 簽到天數: 2809 天

    [LV.Master]伴壇終老

    14#
    發表於 2017-7-24 01:18:37 | 只看該作者
    還擦邊勒?

    台灣的防空識別區是連大陸內陸領空,跟日本與那國島海域的日本領空都劃進去了

    113空戰之前.......共軍軍機只要出海就扁

    113空戰之後才不能飛進共軍領空

    嚴格說起來....每天都有中國.日本.俄羅斯.美國的軍機進入台灣的防空識別區

    想要減少這種事????

    把防空識別區縮小呀



    共方還把海警船開進美國/日本領海勒.....不是鄰接海域呦.....是領海哩

    《聯合國海洋法公約》規定,在一定的條件下,任何國家的船舶都擁有自由通過他國領海的權利,也就是「無害通過權」。~~請點這看

    開進美國領海....連警告都省了....請點這看

    能怎樣?????

    合法呀

    "警告"????無任何意義......除非你要在公海上開戰

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  • TA的每日心情
    難過
    2017-10-26 18:25
  • 簽到天數: 122 天

    [LV.7]常住居民III

    15#
    發表於 2017-7-27 08:55:23 | 只看該作者
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  • TA的每日心情
    慵懶
    2020-2-24 15:41
  • 簽到天數: 240 天

    [LV.8]以壇為家I

    16#
    發表於 2017-7-29 16:25:21 | 只看該作者
    本帖最後由 bm4krb 於 2017-7-29 19:46 編輯
    Oldman 發表於 2017-7-24 01:18
    還擦邊勒?

    台灣的防空識別區是連大陸內陸領空,跟日本與那國島海域的日本領空都劃進去了


    國府遷台後

    韓戰爆發前

    台灣就像現在的索馬利亞, 在公海開火這事沒少幹過

    只要路過的船隻和"紅星星"有關連,通通都得 "挫咧等"

    不是以武力威嚇方式押回岸扣留(如某俄籍油輪事件)

    就是直接用P-51臨空掃射(通常都在台灣海峽)

    沒記錯的話,甚至還在實施警告射擊後, 強迫一架菲律賓航空飛大陸的班機在台落地

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    參與人數 1GP +3 收起 理由
    Oldman + 3 你我年紀差不多,都記得這歷史

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  • TA的每日心情
    開心
    2024-3-2 00:00
  • 簽到天數: 2809 天

    [LV.Master]伴壇終老

    17#
    發表於 2017-7-29 18:24:33 | 只看該作者
    bm4krb 發表於 2017-7-29 16:25
    國府遷台後

    韓戰爆發前

    最大的戰利品是這件


    至於現在國防部發的新聞也很好笑

    共軍戰機可以出海,在Davis Line西邊飛行

    是1999年台灣准的呀(1999年之前,台灣海峽是台灣的內海,共軍戰機只要敢進來,立刻開扁)

    1999年之前,台灣玩無線電的人就有一票最愛聽CCK指揮巡邏戰機"追擊"共軍戰機的無線電通訊(真的是"追擊",比"監控"要嚴重多了)

    現在共軍軍機越洋飛行訓練也都保持距離台灣本島100海浬以上

    比直接飛過宮古海峽,距離日本領空連30公里都不到.......要客氣多了

    點評

    倫家雖然已經素老灰仔,但素倫家還粉幼齒咧!  發表於 2017-7-29 19:43

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    參與人數 1GP +3 收起 理由
    bm4krb + 3 老前輩雷斯

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  • TA的每日心情
    慵懶
    2020-2-24 15:41
  • 簽到天數: 240 天

    [LV.8]以壇為家I

    18#
    發表於 2017-7-29 19:59:28 | 只看該作者
    本帖最後由 bm4krb 於 2017-7-29 20:15 編輯
    Oldman 發表於 2017-7-29 18:24
    最大的戰利品是這件


    年輕的時候,常常跑 "高爾夫球屋" 找人哈酒

    有一次呀,有個兩粒鞭炮的可能素酒喝多了

    偷偷跟老灰仔偶說

    上次七~八架追到布袋追丟了的事你聽說過嗎?

    偶說沒有耶!素啥玩意兒?

    飛碟



    結果過沒兩年

    真的被偶在某迷你機場上空給親眼目睹

    珠盤型的,懸停(約ˊ5~600呎)30秒後突然加速垂直上升,不到一秒就進雲了(約3000呎)
      
     

    點評

    空軍確實都很狂...看到啥都追.....可惜是當年....哈  發表於 2017-7-29 22:21
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