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標題: 爬文後再一po [打印本頁]

作者: 陳小原 時間: 2014-2-2 09:11
標題: 爬文後再一po
從手扒機換成車機,
從無照變有照
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從木瓜到天線
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再這論壇實在收益良多

最後，請問各先進友台，這位置角度還算可以吧？
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作者: BU2CK 時間: 2014-2-2 09:33
哈~ 基本上角度OK....
如果能垂直就儘量垂直... 還有可否順利打開(全開)尾門而不會讓天線卡到車頂為佳....
還有, 天線頂端總高度為多少公分? 如果經常需下至地下室停車場(住家,飯店,百貨,賣場), 那高度不宜太高哦....

作者: 浮雲過客 時間: 2014-2-2 10:10
行不行不是用說的就行........架上駐波比表測量後最準~

之前看過WSUgocouars首席版主的發表~居然是裝在保險桿裡面~但駐波比居然是正常的~所以不是大家說可以就算了的~還是建議量測一下比較好吧!

作者: huaan 時間: 2014-2-2 11:27
同意老大的說法，順便補充一下：
量駐波比是確保機子到天線端發射出去，不會有太多的反射回彈傷害機子，
而裝設上要考慮的是會不會影響車門開關，進出停車場會不會卡住，
信號上則須考慮會不會被自己車高限制住，或被其他大車擋到，甚至高樓及地形的阻隔，
甚至氣候氣溫都有可能影響，話說回來，講了一堆都是屁話，自己用的爽不去干擾他人就好了

作者: 陳小原 時間: 2014-2-2 14:18
本帖最後由陳小原於 2014-2-2 17:10 編輯

駐波回到家量測了
天線 TSM-1366 訊號線同軸3D
在144.xxx 車機 H 1.0
148.xxx. H 1.3

這位置比較前2次的位置
駐波降低了0.3

作者: chrimpeg 時間: 2014-2-2 14:44
OK 的啦! 這樣裝開行李廂蓋比較不會敲到車頂

作者: WSUgocouars 時間: 2014-2-2 15:41

陳小原發表於 2014-2-2 14:18
駐波回到家量測了
天線 TSM-1366 訊號線同軸3D
在144.xxx 車機 H 1.0 M 0.6

SWR 是 1.0 為理想值. 不可能低於 1.0. 不知你測出低於 1.0的值是哪裡來的??

作者: 陳小原 時間: 2014-2-2 16:26
本帖最後由陳小原於 2014-2-2 16:29 編輯

保哥，我也搞不清楚⋯⋯那指針錶
怪怪的，目前躲雨中⋯⋯等等在試一次

作者: 陳小原 時間: 2014-2-2 17:09
抱歉，更正。

沒有0.多的數值

作者: chpb70037 時間: 2014-2-2 17:14
我也為了開行李廂蓋不會敲到車頂
只好調整角度

作者: BU2CK 時間: 2014-2-2 18:35
本帖最後由 BU2CK 於 2014-2-2 18:37 編輯

浮雲過客發表於 2014-2-2 10:10
行不行不是用說的就行........架上駐波比表測量後最準~

之前看過WSUgocouars首席版主的發表~居然是裝在保險桿裡面~但駐波比居然是正常的~所以不是大家說可以就算了的~還是建議量測一下比較好吧! ...

駐波雖愈低愈好, 主要是反射功率較少而不傷機子為主.
但是, 若天線位置不佳或角度不對或傾斜太多, 僅管駐波很低, 卻可能發射電波會被擋住一些, 而接收或少或少也會受影響....

作者: finns 時間: 2014-2-2 20:33
廠制天線直接量都不一定到 1.5以下...
你接了線還能測到 1.0....其中必有蹊蹺

作者: 陳小原 時間: 2014-2-2 20:37
本帖最後由陳小原於 2014-2-2 20:47 編輯

finns 發表於 2014-2-2 20:33
廠制天線直接量都不一定到 1.5以下...
你接了線還能測到 1.0....其中必有蹊蹺 ...

那只能說有極大的可能....

那駐波錶真的壞了

因為在變換訊號強弱時駐波比也會跟著變動..!?

作者: jameswade 時間: 2014-2-2 21:35

finns 發表於 2014-2-2 20:33
廠制天線直接量都不一定到 1.5以下...
你接了線還能測到 1.0....其中必有蹊蹺 ...

廠製天線真的品質不一啊，有的駐波真的大於1.5

作者: WSUgocouars 時間: 2014-2-2 22:14

陳小原發表於 2014-2-2 20:37
那只能說有極大的可能....

那駐波錶真的壞了

會不會是因為操作不熟稔所引起的? 每次按下 PTT 測 SWR, 一定要做歸零(CAL), 不管輸出功率用哪一檔位!! 若瓦數改小輸出,又沒歸零, SWR 的讀值一定會小於之前輸出大的值.

作者: 陳小原 時間: 2014-2-2 22:49

WSUgocouars 發表於 2014-2-2 22:14
會不會是因為操作不熟稔所引起的? 每次按下 PTT 測 SWR, 一定要做歸零(CAL), 不管輸出功率用哪一檔位!! ...

保哥~我還真的沒做歸零這個動作..就直接降瓦數按PTT測了..
而手上這錶..不知如何做歸零這動作

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作者: WSUgocouars 時間: 2014-2-2 23:01

陳小原發表於 2014-2-2 22:49
保哥~我還真的沒做歸零這個動作..就直接降瓦數按PTT測了..
而手上這錶..不知如何做歸零這動作

我以為你是用 SX-400 or AV-400 那種可以規零的錶頭. 這種~~~ 這太簡易了.....

作者: WSUgocouars 時間: 2014-2-2 23:01
本帖最後由 WSUgocouars 於 2014-2-2 23:07 編輯

陳小原發表於 2014-2-2 22:49
保哥~我還真的沒做歸零這個動作..就直接降瓦數按PTT測了..
而手上這錶..不知如何做歸零這動作

我以為你是用 SX-400 or AV-400 那種可以歸零的錶頭. 這種~~~ 這太簡易了..... 直接查圖的會很快樂.

作者: 陳小原 時間: 2014-2-2 23:10
本帖最後由陳小原於 2014-2-2 23:22 編輯

WSUgocouars 發表於 2014-2-2 23:01
我以為你是用 SX-400 or AV-400 那種可以歸零的錶頭. 這種~~~ 這太簡易了..... 直接查圖的會很快樂. ...

真相大白了........

對不起..當作小弟今天來搞笑的吧..

作者: jerry22342093 時間: 2014-2-3 18:44
恭喜友台取得合法証照

作者: 趴趴鼠 時間: 2014-2-4 21:49
車顧的很漂亮，搭配天線更好看^.^

不錯喔

作者: 陳小原 時間: 2014-2-4 22:50

趴趴鼠發表於 2014-2-4 21:49
車顧的很漂亮，搭配天線更好看^.^

不錯喔

謝謝友台的讚美...

作者: bluefat 時間: 2014-2-5 14:53

陳小原發表於 2014-2-2 22:49
保哥~我還真的沒做歸零這個動作..就直接降瓦數按PTT測了..
而手上這錶..不知如何做歸零這動作

我也有台台製的,長的跟這台很像,有次量駐波,
用了三台SX400外加COMET CMX200 & MFJ259B
量,五台數值都在2.0+/- 0.1這個範圍,但是用跟這台
很像的那台量,駐波只有1.2,好快樂喔!!

作者: 陳小原 時間: 2014-2-6 00:59

bluefat 發表於 2014-2-5 14:53
我也有台台製的,長的跟這台很像,有次量駐波,
用了三台SX400外加COMET CMX200 & MFJ259B
量,五台數值都在2 ...

台製跟日製都一樣很快樂嗎!?

作者: bluefat 時間: 2014-2-6 11:00

陳小原發表於 2014-2-6 00:59
台製跟日製都一樣很快樂嗎!?

跟樓主那台長的很像的台製品只有1.2,其他三台鑽石sx-400量2.0+/-0.1,
mfj259b天分也是1.9,所以那台快樂很明顯...

作者: uo0629 時間: 2014-2-10 17:09
TVF +1+1 在這裡也可以預到自己人感覺真

作者: uo0629 時間: 2014-2-12 08:53

uo0629 發表於 2014-2-10 17:09
TVF +1+1 在這裡也可以預到自己人感覺真

我是北區~ 新竹人 300康派大星跟你問好

作者: hsianice 時間: 2014-2-19 15:14
感謝分享美車及無線電~~

作者: BM4JHR 時間: 2014-2-22 07:55
不知機子有沒有去ncc認證??

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