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標題: 虛心請教關於駐波 [打印本頁]

作者: 陳小原 時間: 2014-1-28 23:14
標題: 虛心請教關於駐波
假設機子與饋線天線本身都是良好的

那駐波比若還是大於1.5....

這樣單純調整天線角度會有明顯顯著效果嗎?

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續問:

電子材料行有賣 M型接頭跟3D ↑ 的銀線嗎!?

作者: finns 時間: 2014-1-28 23:45
線的走向會影響較大, 天線我是覺得還好.... 除非附近有強大反射或干擾源
M接頭有 ... 3D以上的恨難...有~

作者: jplin 時間: 2014-1-28 23:49
敘述不夠精確不好分析

天線是安裝在何處?汽車嗎?位置?
調整角度?應該是調整天線長度吧

何處的電子材料行?台北嗎?
有接頭
饋線可能要賣無線電器材的才會有

作者: chrimpeg 時間: 2014-1-29 00:11
本帖最後由 chrimpeg 於 2014-1-29 00:14 編輯

天線在車上的位置也會影響駐波,有試過1米左右的天線嗎???
你用多長的天線?
哪種天線?

大一點的電子材料店是有M頭,不過沒有3D銀線

條件行或是拍賣網比較多

作者: 陳小原 時間: 2014-1-29 01:10
抱歉...問了詳述

車天線是用木瓜Z-209 長度104 CM (所以無法調長度..)
安裝位置於汽車後行李廂(左邊)上明日補圖

訊號線則是 3D同軸銀線 (5米)

作者: 陳小原 時間: 2014-1-29 01:12

finns 發表於 2014-1-28 23:45
線的走向會影響較大, 天線我是覺得還好.... 除非附近有強大反射或干擾源
M接頭有 ... 3D以上的恨難...有~ ...

線的走向..由左側行李箱蓋上拉到駕駛腳邊...
途中..沒有凹到與重疊..

該怎麼走才是最佳的呢!?

作者: jplin 時間: 2014-1-29 01:26
不是天線有問題
就是你操作頻率不在業餘頻段

對於那些喜歡使用所謂車木瓜的真的難以理解
日系車用天線只看見一款
不像台灣到處都是

如果有駐波表假負載可以對每單一設備做量測
方便知道問題在哪裡

作者: chuang7318 時間: 2014-1-29 02:56
看能否跟認識的人借駐波表跟假附載...假附載皆在天線座上,駐波表接在機器與饋線之間....量量看駐波
若正常的話就可能是你天線有問題,若不正常的話就檢查饋線....

前提要像前輩說的,在中心頻或業餘段量測.....

作者: jameswade 時間: 2014-1-29 07:48
這個天線拿到別的地方量測駐波有沒有問題呢? 饋線材質和長度也會影響駐波

作者: chrimpeg 時間: 2014-1-29 09:20
車木瓜喔! 拿一支1米左右的的牙籤裝上去,應該可以降到1.2

去借來試試看

作者: BU2CK 時間: 2014-1-29 09:52

陳小原發表於 2014-1-29 01:12
線的走向..由左側行李箱蓋上拉到駕駛腳邊...
途中..沒有凹到與重疊..

把駐波比表接在不同地方有不同的意義:
1. 機子+駐波比表+假負載=主要可得機子發射功率.
2. 機子+駐波比表+天線=主要可得機子發射功率外, 還可測量天線反向功率, 亦可得到其駐波比.
3. 機子+駐波比表+饋線+假負載=除了可得機子發射功率外, 主要測量饋線有否壞掉, 如果駐波比太高, 則饋線有問題.
4. 機子+駐波比表+饋線+天線=除了可得機子發射功率外, 還可測量"饋線+天線"總共的駐波比, 不過後者依然著重饋線有否問題, 天線則順便量測.
5. 機子+饋線+駐波比表+假負載=主要是測量發射功率經過饋線後損失多少.
6. 機子+饋線+駐波比表+天線=除了知道發射功率經過饋線後損失多少外, 主要是測量天線的反向功率, 亦可得到天線駐波比.

以你的情況, 需要先測第3點, 確認饋線有無問題.
再接著測第6點, 確認天線有無異樣.....

作者: BX3AC 時間: 2014-1-29 14:40
如果都是良好.當然是移動天線的位置.駐波比會有顯著的改變
我說的改變是可能高於1.5 或是低於1.5 這要不斷的去試驗..
同軸電纜的長度也會改變駐波比但是不明顯!

作者: chrimpeg 時間: 2014-1-29 16:11
本帖最後由 chrimpeg 於 2014-1-29 16:13 編輯

隔空抓藥,最快的方法就是借一支一米左右的牙籤天線來試,也不用花到錢!

當然影響駐波的因素很多,就樓主所描述,車木瓜駐波1.5
其實這一點都不意外啊! 還蠻正常的!

天線座位置再怎麼移,就那附近幾十公分內,

訊號線換過或是剪短都要花錢,還會影響你車機位置或是走線方式,以不麻煩不花錢為原則,就是去借一支一米左右的牙籤,裝上去測駐波(空曠地方),一般情形下,駐波會變低,如果駐波會變高,再想麻煩或是花錢的方式吧!

一般人裝條件,就只是去條件行買幾米訊號線,拉一下,裝天線座,裝車天線,開機測駐波,訂做指定長度訊號線不是一般使用者的選項,除非有高手在旁邊幫他!

條件行老闆應該也不會讓你天線一支一支試,除非是我遇到的那個老闆啦!

作者: 陳小原 時間: 2014-1-29 17:56

BU2CK 發表於 2014-1-29 09:52
把駐波比表接在不同地方有不同的意義:
1. 機子+駐波比表+假負載=主要可得機子發射功率.
2. 機子+駐波比表 ...

明天再來試看看~有感謝

作者: 阿鋒 時間: 2014-1-29 22:39
假設機器、天線、饋線都是好的
那麼下列安裝位置則是影響你駐波的最主要因素
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作者: 陳小原 時間: 2014-1-30 01:04

阿鋒發表於 2014-1-29 22:39
假設機器、天線、饋線都是好的
那麼下列安裝位置則是影響你駐波的最主要因素
...

感謝友台的圖說~

作者: 陳小原 時間: 2014-1-30 11:12

BU2CK 發表於 2014-1-29 09:52
把駐波比表接在不同地方有不同的意義:
1. 機子+駐波比表+假負載=主要可得機子發射功率.
2. 機子+駐波比表 ...

已嘗試第3點測得駐波為1.2..
接著測試第4點....測得波為 3

第6點待下樓測試

作者: 陳小原 時間: 2014-1-30 11:15
看來車木瓜真的只是裝飾品........

作者: chrimpeg 時間: 2014-1-30 11:18

陳小原發表於 2014-1-30 11:15
看來車木瓜真的只是裝飾品........

不然我用一天的Z-V71會拿去跟老闆換牙籤 SG-7700 嗎

木瓜的駐波比牙籤高一些

作者: BU2CK 時間: 2014-1-30 11:20

陳小原發表於 2014-1-30 11:12
已嘗試第3點測得駐波為1.2..
接著測試第4點....測得波為 3

既然第3 點沒問題, 而第4 點有問題.... 那就表示問題出在天線上!!!
A. 可能天線本身有問題, 請再用第2點測試天線.
B. 可能天線的安裝位置離車鈑金太近, 造成反射電波.
以上也需考量"地網"或"接地"情況, 只能費心多測試, 不然就換支不同天線比較快....

作者: chrimpeg 時間: 2014-1-30 11:58

陳小原發表於 2014-1-30 11:12
已嘗試第3點測得駐波為1.2..
接著測試第4點....測得波為 3

真相大白了嗎????

作者: 陳小原 時間: 2014-1-30 12:10

chrimpeg 發表於 2014-1-30 11:58
真相大白了嗎????

就是那根裝飾品惹的禍⋯⋯⋯⋯

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